Очково как-то    особенно оригинал. Страх появился один раз, когда увидел разобранный мотор от Камаро, в который лили какое-то время масло из США: черные отложения слоем 1-2см по всему мотору  Привет наш бензин

Отредактировано Poterjannjij (2010-08-13 14:41:06)

Всем привет. Решил я заняться звуком: снял карты дверей и хрипевшие колонки    Колонки высохли от долгой стоянки: мембраны на всех колонках порвались    Ничего, нашел в Jeepclub оригинальные колонки, поставили их. Заодно проклеил двери шумкой. 2 дня в гараже и вот оно счастье: чистый и мощный звук (я не специалист по автозвуку, не меломан, я обычный человек и мне очень нравится) Infinity Gold запел    Двери теперь закрываются очень приятно    Садишься как в далеко не самого дешового немца 
Съездил на дальняк, очень понравилось, т.к. комфортно, спокойно, скорость и ямы не ощущаются. За 2400 км расход средний получился 12,3л.
За все время проехал 10т.км., полет нормальный. Несколько раз съезжал с асфальта, понравилось. Заехал в водоем по пороги, дно глинистое, остановился, поставил на драйв, отпустил тормоз и выехал.. По горкам ездит без включения пониженной и добавления газа.. На пониженной едет как трактор, зачем ему такой режим, когда на хх в драйве машину тормозами не удержать, если они мокрые, непонятно...
Машина начинает нравится жене, чему я удивлен. Думал это невозможно.

Отредактировано Poterjannjij (2010-08-30 11:29:03)

Итак, в связи с появлением у нашего соклубника ZJ и периодически проявляющимся интересом к этим машинам, решил сделать небольшой отчет по первым 11т.км. на своём автомобиле.
Сейчас пробег 120т.км., неожиданно для себя проехал уже 11 тыс. На Мерседесе я столько не проезжал за такое время. Больше, наверное, наматывал разве что на Саабе. Машина нравится, есть негативные моменты, но в общем отношение к машине не меняется.
Минусы:
-ужасный ближний свет (особенность ZJ, пригнанных из Северной Америки)
-нет салонного фильтра (на Грандах он стал появляться как опция с 2002года), что немного напрягает
-нет ручек удержания/помощи при выходе ни у водителя, ни у переднего пассажира
-слабая антенна
Плюсы:
-дороги стали ровными
-хамство на дорогах пропало
-леса, поля, болота, пляжи, неглубокие водоемы стали проезжей частью
-кожа, память, подогревы, люки, автосвет, мультируль, обалденная заводская музыка, черный потолок, 2 борткомпьютера, встроенный пульт управления воротами гаража стали обыденностью
-езда в городе стала заключаться в том, чтобы удежать машину от скачков с места, на трассе от случайного набора 170-180км/ч, которые набираются быстро, случайно (педаль на 1/4 достаточно нажать) и незаметно (скорость, как и ускорение вообще не ощущаются)
-звук мотора V8 стал естественным, любой другой звук стал казаться ущербным
-взгляд на вещи изменился, на все стало класть
Больше всего удивляюсь, когда сажусь за тот же Фокус, например или Субару. Убивает полное отсутствие момента на низких и средних оборотах.. На 1500-2500 об/мин жмешь в пол, а педаль как в холостую проваливается. Ехали на ZJ5,9, 740i Е38 и STI, которую продаём, по кольцевой. Ехали 160-200. Что STi, что Семера, набирали эти скорости легко, но для этого моторы крутились, причем прилично. Jeep, ехавший сзади, делал тоже самое, мотор, при этом не крутился, педалька не нажималась, скорость не ощущалась.. И это при Сх стремящемся к 1    огромной площади поперечного сечения и аццких потерях в трансмиссии 
За 11 тыс. км. перегорела лампочка стопа, лампочка подсветки селектора, подтекала жидкость АКПП через некогда пробитый и вареный поддончек.. На грейдере лопнула сварка на рычаге, точнее в точках крепления "фтулки" к "рельсине"    Вариантов 2: поствать новые рычаги (3700 оригинал) или ВВАРИТЬ    новые втулки в старые рычаги и "ОБВАРИТЬ все это на х.., чтобы никогда не раз.....сь"  , что будет стоит 5т.р. Это особенность ZJ, слабые передние рычаги, точнее сварка на них. Можно поставить от WJ, а можно ОБВАРИТЬ и забыть   
В итоге, 1 замена масла, ОБВАРКА    рычагов передней подвески(толи родных, толи неоригинальных) и возможно замена поддона АКПП, доставшегося по наследству. Все. Сейчас сдал машину на ОБВАРКУ    и замену поддона.
В остальном все в норме. Расход масла был в самую жару и только когда мотор крутился. Грамм 100 машина в самую жару съела. В остальное время масло вообще не расходовалось.
Перевел на 98-ой бензин и рад этому, потому, что машина поехала ощутимо быстрее, звук работы мотора изменился, сама работа мотора стала мягче.
Вот такой вот автомобиль. Жду зиму   

См. ЛС.

Никто с Суперчарджерами не связывался?

Отредактировано Poterjannjij (2010-09-27 10:39:13)