Скоро появится ... на платформе Мерседес 212 сделан современный седан "Газ Епрь", к сожалению на презентации он не представлен, т.к. уже сломался))))) И рекламный слоган сверху: "ГАЗ - традиционное качество" )))))))))

мдяяяя. Сначала BMW, потом Chevy Tahoe, теперь вот 211.

Не тем они заняты, ой не тееем.   

Вот у примеру, чем штамповать помесь жОпеля корса с Рено Клизьмо и выдавать за свой новый калимобиль....    лу4ше бы те же жОпели и собирали давно.  скоко бабла бы съекономили, а может даже и реально заработали, не "продавая" премьеру ниву за 90 милиярдов.

Или чем изобретать из Chrysler'a с300 новую волгу, лу4ше б делали Sang-young какой-нибудь для деревеньщин, по 250 тыр ща штуку.   И те довольны, и эти в плюсе, и контрахт с буржуями будет выгодный не только им,..   и сколько металла пойдёт на хотя-бы второсортные машины, а не на украшения подиумов на автомойках....  (ну или "передвижных" плакатов типа "ШИНОМОНТАЖ")

Ты ошибся, речь о 212-м.

212-й и так многим не особо приглянулся, а тут еще и российским качеством могут обгадить. Надеюсь, что это просто PR. Проводить переговоры это еще ни о чем не говорит.

Ну в програме епц появяцо новые позиции - Болт забивной , саморез заклёпочный , резьба универсальная , шайба нахрен ненужная (не поставляецо) , крепление из проволоки , лески ,велосипедных камер (а куда оно нахрен денецо ?)  и т.п. инновации .

Это в 221м-то качество вернули? куда вернули?   Пусть себе всякие Хундаи ставят 200 рублёвый дисплей вместо торпеды, в S-klasse я хочу видеть объёмные приборы! 

А про 204й я и говорить не хочу, баянная тема, но качество на этом кузове ушло в подпол...

+1

Боюсь там этот дисплей дороже средней стоимости наших машин, так что не надо... Новая машина они и есть новая машина.

Ну а чем по твоему крутить шкивы и держать глушитель?   может оригинальными резинками?  или поликлиновым ремнём?  неее, это не по нашему 

Щас погоди, ещё пойдут по стопам ЗИДа и вынут батарею... "а на кой она нужна, если генератор есть?" 

режим "дистанционный запуск", берешь дёргалку, и бежишь метров на 200, пока мотор не заведётся....

Вот тут мы оба друг друга поняли))) 

А нассчёт 221го я всётаки предпочту CLS    Он хотябы оригинальной формы, и фары у него не от Sangyoung 

Оптику у МБ тырыли все кому не лень ... Классический горизонтальный фонарь появившийся в 71 году на 107 , а потом на 116 123 201 скопировали все от форда и опеля до япопрома . Задние пирамидальные фонари с 202 , 170 тож самое . А корея ...  Буэээ ...

А мне даже очень приглянулся.

С чего бы ? 116-й существовал 7 лет , 126 11 и то только потому что из за тех.проблем не удалось 140 выпустить в 1988 году , 140-й тоже 7 лет , 220-й с 98 по 05 ... Как то так .

На лицензионных . Сравни рядом 2 детали - и от ссанг енга будет казацо китайской подделкой аки феби .

Да.   И про моторы да, и про Суньг-ёбнг тоже всё правильно.

про 220ый 98-05 шокирован.   Похоже дествительно придётся смириться.  (хотя отодвинуть его ещё на 4 годика как 126 не помешало бы) 

Фишка сама в том, что вот тот же CLS не смотрится как с чего то слизаный.  При том условии что есть куча фар "бумерангом"  и покатых жоп.  И панелька у него классик - стрелочки в циферблатиках.   

Ну вот скажите тогда, почему часы Rolex не делают цифровых дисплеев?  имхо "объёмный" указатель красивее, хоть тресни. Вобщем на любителя вышел 221.  Хотя на 220 тоже плевалось немало народу.