advokat
Удалось снять бак?

Важный момент.!!!
Соединение двух датчиков: там есть резиновое колечк на сединительном штуцере. Не потерять!!!!

Какое пиво предпочитаете в это время суток?

Отредактировано igorw202 220d (2010-08-05 11:00:28)

Резиновое уплотнительное. Стальное фиксатор. Не спорю, может у меня другая конструкция...

Так всё-таки задний мост нужно скидывать?

Блин, в том то всё и дело что бак мне нужно снимать, по другому полы не переварить

advokat
Отличный отчет! Видно что старался.

Можешь более подробно описать что за "система" под правым задним колесом. Как разбираеться и собираеться. Сегодня разобрал все осталась только узнать как горловину снять, защиту под правым колесом я еще не снял, темнеет уже быстро. Подскажи пожалуйста.

С кольцами была отдельная эпопея, одно удалось открутить, а одно пришлось резать пополам (что то типа бормашинки), выбивать 1и2 часть, а затем заказывал у токаря, он жаловался на то, что заготовки из алюминия нет и выточил из спец пластика (похоже на стеклоткань зеленоватого цвета), подошли как родные, только при установке колец обработайте посадочное место антикором - что бы не окислялось.

Дмитрий 9817 - после снятия защиты под правым крылом там есть пластиковая емкость с горловиной она подсоединена через резиновый патрубок к баку, и крепится хомутами, патрубков по моему 2 штуки + вентиляция бака если я не ошибаюсь, когда разбирал то заодно и вентиляцию прочищал.

Подскажите должно ли булькать топливо в баке когда машину покачивашь, если нет то почему может булькать?

да бак так можно почистить,откручиваеш левый и правый лючки и вперёд тряпками,токо чтобы они не ворсились,чистой х-б.но осторожно при установке заглушек на место,(левая по ходу движения машины) от неё отходит белая трубка через которую топливо с левой части бака перекачивается в правую.Трубка крепится к ижекционному насосу на левой заглушке.При сборке сперва устанавливай левую заглушку,а через правую заглушку  рукой тяни по немного трубку,а то я просто поставил заглушку и трубка эта немного согнулась,результат топливо с левой части не доконца перекачивалось с левой половины бака,стрелка показывает четверть бака а машина глохла,пришлось по новой разбирать искать причину.

С завода идёт токо один фильтр,в баке когда чистил ничего не обнаружил,токо лабиринт в том месте где идёт забор топлива.Для спокойствия продул воздухом трубки забора и обратки.После насухо вытер бак где смог достать.Поставь сепар дополнительно,нужная вещь на нашем топливе.

Стоит 3 года,проблем не замечал.А вот скоко в нём грязи и воды оседает,убедился что нужная вещь.Вот непойму каким образом он может навредить тнвд.Сопротивление на всос у него почти нулевое.За эту зиму собрал воды в отстойник на половину колбы,хотя заправляюсь токо отстояной соляркой,вода вырабатывается самим дизелем за счёт большого количества сливаемого топлива через обратку,оно горячее а в баке при остывании конденсируется влага,вот и всё кино.

Ссылка вот в этой теме есть,токо родной фильтр вернул обратно на место,хуже точно не будет.сепар фильтрует первым ,а родной как фильтр тонкой очистки.