может это и не мое дело , но вроде в составе администрации "партнера" нет, или я ошибаюсь?  Состав Администрации
Викинг "не сотвори себе кумира"

вовсе нет!!!!! У меня в другом сервисе была совершенно противоположная ситуация - пытались слеганца развести в первый визит. Зато потом и теперь всё ОК!

Наслышался о сервисе Евгения ну очень много хорошего на нашем форуме, поэтому решился таки отвезти ему свой бывший 202 через всю Москву. Не хотел уж воду мутить, но раз начали, тоже добавлю свою ложку дегтя.

Была анологичная ситуация. Приехал на диагностику с проблемой - была вибрация. Замерили компрессию, получилось 10-9-6-9-10-9!! Приговорили к раскоксовке с последующей возможной капиталкой. Заодно приговорили к замене ВВ проводов, свечей, которые менялись всего 15-20тыс км назад. Заодно сказали промыть инжектор. Стал проверять сам, по секундомеру замерял разгон по прямой до 100 км/ч с выключенным кондеем, получил точно паспортные 8.5 до ста. Не крутовато для мотора с фиговой компрессией и уставшим зажиганием? Стал перемерять компрессию. Получил 14 в каждом цилиндре и разброс по цилиндрам в районе 0.2. В итоге дело оказалось в потекшей подушке двигателя. При том что у Евгения мне еще заодно диагностировали все по днищу, но про подушки не сказали ни слова. Зато перечислили список работ по подвеске на 20тыс (без учета запчастей), стоимость коих в сервисе рядом со мной оценили в 2 раза меньшую сумму.
Я в общем претензий никаких не предъявлял и не буду, но туда я бы больш не поехал.

А название/адрес и прочую инфу в личку не скинешь?     (это всех касается)

Да это из его общения на форуме понятно)

Ошибаешься, он модерирует клубный сервис и еще пару разделов, периодически подтирает мало-мальски негативные отзывы о своей работе)))

P.S. По поводу пункт 12))) Меня партнер&ко как раз пытались убедить в соответствующей теме что так и должно быть)))

Отредактировано Medvedev (2010-06-01 08:58:45)

Короче, кидалово ребята. Я фигею с Ваших цен. И сервисов. Я обслуживаюсь, у так сказать "Гаражного мастера" (человек ремонтирует иномарки 20 лет) ... Вот недавно, я решил поменять прокладку ГБЦ, так как старая уже подтекала год, (подтекало масло в антифриз долго потихоньку подтекало но суровой зимы не выдержало , течь увиличилась) - так мастер сказал, что двигатель в очень хорошем состоянии, показал мне напыление на стенках блока... оно еще вообще не выработалось... Итого, я отдал... Прокладки(ГБЦ, ВПУСКНАЯ ВЫПУСКНАЯ, КЛАПАННАЯ) где-то 3 тыс. трубки, тройнички, чистили вентиляцию... еще 1 тыс. и работа 5 тыс. рублей... Больше ниче не трогали, сказал ЦЕПЬ нормальная (я сам осматривал все части разобранного двигателя), компрессия была хорошая, масло не ел. При пробеге 320 тыс.... ну очень хорошее сосстояние, гворит еще 200 тыс. аж бегом проедит....

Отредактировано perunov31 (2010-06-01 09:16:02)

- аналогично..
Был и с этой проблемой..  Бывает троит..

да в Москве все рубят деньги кто как может.....

плиз http://www.rtagent.ru/

да, надо бы, но я не знаю их имен ((((   узнаю, сразу напишу.   но у этого, второго, на лице написано, что полный пень.

косяки у них бывают, и что самое плохое - они их не признают (((    а в-общем, ты прав, как-то слишком все плохо написано

Добавлю и я ложку дегтя. В свое время когда у меня во владении был мурзик, отвез я его через всю Москву в сервис Евгения. Нужно было выпрямить переднее крыло + покраска, ну и заодно корасил капот и бампер. Так же гремела передня подвеска. В общем покрасили вроде бы неплохо на первый взгляд, но уже к продаже машины (примерно пол года - год) крыло стало пузыриться!!! По подвеске кучу всего поменяли на большую сумму, но грохот так и остался. Приезжал с этой же проблемой во второй раз - развели руками. Заехал в обычный сервис - сказалки втулки стабилизатора! Мля! Цена им была 700 рублей оригинал + 500 замена = идеальная подвеска!!! В общем я бы тоже не советовал бы ехать в этот чудо-сервис. Слава Богу я забыл всё эти сервисы, как страшный сон, после покупки нового авто, чего и всем желаю.

что взял если не секет ?

Ну прям как я,один в один.

Моё мнение таково: косяки бывают в любой работе, поэтому глаз да глаз нужен в любом случае.
Хорошо бы было конечно отдать машину в ремонт за адекватные деньги и получить на выходе результат к которому не подкопаешся, но так бывает редко и по мелочным делам, если что-то серьёзное делать то как правило потом найдётся повод для претензий в любом случае, пусть если и не претензий то хотя бы замечаний.
Также не бывает тех же сервисов, работой которого будут довольны прям все поголовно. По крайней мере я таких не знаю.
Если у вас после большого объёма выполненных работ претензий и замечаний нет то скорее всего вы просто плохо понимаете суть и процесс поручаемой работы и не знаете как эта работа выполняется , а не то что сервис супер пупер и всё сделали замечательно. Понимаю что в итоге важен конечный результат, но ведь есть много нюансов. Про те же сайленты уже не раз твердили что сажать их надо съемником-ходят дольше на порядок. Вы если этих моментов не знаете то будете довольны просто фактом-сайленты заменили, но как это сделали Вы не знаете. Я у Жени сайленты не менял, но если бы мне потребовалось то заранее уточнил КАК их будут менять.
Ну так вцелом ничего сверхестественного от сервиса ждать не нужно, всё как везде, везде работают люди а значит присутствует человеческий фактор во многих его проявлениях.
От себя: я к Жене летом поехал на диагностику, приговорили только ролик натяжителя и передний ступичный (симптомы: постукивало при торможении на ямах). Сразу купил запчасти. Ролик когда менял то засомневался в том что старый был плохой. На другой сервис поехал (кстати тоже известный, на Мичуринском) на повторную диагностику, заодно и ролик показал им-сказали что да, ролик нормальный, нафиг его менять было? Ступичный я даже менять не стал-оказалось что проблема не  в ступичном а в суппорте. Вот так. Но при этом у Жени диагностика ходовки была "Всё отлично" а  в сервисе на Мичуринском мне приговорили почти всю подвеску (сайленты внутрение большие перед и зад, 8 задних рычагов, плавающие). При этом мастер ходил монтировкой подпирал, говорил да тут и это под замену и это, а потом ненавязчиво так: "Машину продать нет желания?")))
Так вот плюнул я на ту диагностику, тем более думаю у Жени был-там всё ОК сказали, и заметили лишь потеющий аммо, который на Мичуринском в упор не видели.  В итоге уже почти год проездил, 12 тыс пробега а подвеска не даёт поводов к беспокойству.