Ну....  я бы сказал вопрос риторический.  Конечно зимнюю.  Т.к. летом на зимней пару километров до шиномонтажа (да даже если поездить на ней какое-то время - всё равно запаска, она для убивания)   А вот зимой поставить летнее колесо и шлейфовать...... или если переднее, то вообще привет управлению 

Бюджетный вариант, покупал КАМА Никола. 1500 тыр всесезонка.   (раньше на Вольве на ней ездил) зимой конечно надо поаккуратнее (чай не Данлоп) а зато летом не пилится так активно.  И под нашу штамповку идеально (машина не проседает)  195-65 R15

Да кстати, что важно: НЕ направленную. Чтобы свойства для левой/правой сторон были одинаковые.

Отредактировано AKII (2010-05-30 14:54:13)

Пофиг, на фольцах и япах вообще с завода лежит что-то по типу мотоциклетного колеса и пока никто не жаловался)))

Зависит от того, сколько планируешь ехать на запаске. Если ездишь в городе или недалеко от цивилизации, то клади в запаску то, что "нафиг не надо, а выбросить жалко". А чем дальше планируешь отъезжать от цивилизации ( = максимально возможный пробег на запаске), тем серьезней надо подходить к вопросу.

У меня вообще хитро было: т.к. дисков у меня 5 одинаковых, то летом было 4 летних и 5-е зимнее в запаске, а к зиме 3 перебортировал на зиму, запаску ставил на машину, а 4-е летнее в запаску

кстати при запаске рекомендую возить ещё тряпку или клеёнку большого размера.  Как-то раз уезжал с дачи, да напоролся на выбоину при выезде на асфальт.....  так вот обидно было колесо в Г-не в багаж класть     (правда это ещё на вольве было, там его всёравно прибирать надо было.... но один фиг.)

тут надо чтоб внешний диаметр совпадал : например 195\65\15 (63.5см) и 205\55\16 (63.2см) .. 3мм не критично

Ну не в машине же     это прицеп нужен (а для него ещё 2  )

Конечно купил литьё - штамповочку в гараааж, авось да небось....    но в данном случае запаска - это та, которую можно поставить на месте.

А больше 2 колёс даже гонщики ралли-трофи не возят хотя у них больше шансов пробить все 4