тогда конечно стоит 
Буду рад им воспользоваться

Отредактировано Dimonka (2010-04-18 19:38:50)

У меня 1500р стоит... Москва))

У меня, когда другу на его Цешке менял, возникла единственная маленькая сложность с выпрессовыванием шарнира из сошки редуктора. Но это отняло у меня не больше 10 минут. А маятник я снял вместе с трапецией и уже на верстаке их разъединил и заменил втулку.

Можно самому, можно на сервисе. Выпресовывать можно кувалдой: бьещь по уху наискосок и соединение рассоединяется. Если сам будешь, то постарайся собрать хотя бы примерно как было в плане сход развала, я имею ввиду количество оборотов, на которые закручены наконечники. Ну и в любом случае сразу на сход-развал.

Nikitos-ekb
По технологии после замены трапеции сразу же делается сход-развал, поэтому наконечники закручивают что называется "как попрет, лишь бы не потерялись".

Осенью 1800 у него было, а сейчас х.з., вроде как временно нету.

Вот именно так я делать однозначно не рекомендовал бы из-за вероятности повредить как сошку, так и редуктор!!! Я ставил съемник, натягивал его и, выставив сошку в не крайнее положение, чтобы не повредить редуктор, ударял по ее приливу под палец шарнира сбоку молотком через проставку.

Попасть еще раз на замену можно даже с оригиналом. Оригинал-то теперь в кЕтае подделывают.

Я себе позавчера поменял (сам) нижние шаровые и втулку маятника. Брал в Экзитсе оригинал, а что привезли, ХЗ. Я фотки где-то сбрасывал. Нет голограммы на коробках и на маятнике никаких надписей. Сомнительно, одним словом.

Вот теперь посмотрим, как они ходить будут. Если тыщ 40 проходят, то супер.

Dmitry! Поделись секретом!Греть надо что-ли?

После замены надо схождение делать. Я делал на глазок!(так как стендом остался не доволен-просто бабки срубили а машину тянуло..)
Поднимаешь на лапах машину и прицеливаешься по внутренней стороне переднего колеса ориентируясь на заднее(запоминаешь по рисунку протектора на заднем колесе)
Получается три точки в одной плоскости.Конечно если доверяешь своему глазомеру..Если нет - то по веревочкам!

Сошку повредить кувалдой не получится. Она же кованная. Видел гнутую сошку от 123-го, после крепкого столкновения с Камазом и то не сильно было погнуть, различие поняли когда приложили нормальную. А что там кувалда по сравнению с Камазом?!

Помоему да. У Мерседеса вообще сход-развал от высоты подвески зависит, т.е. меняем пружины то сход-развал однозначно уходит, по крайней мере сзади точно.