а мне наоборот рестайл не нравится. Не такой строгий. =) Специально искал дорестайл с надежным автоматом и строгим салоном

Тебе машина надолго(3+ лет) или пару лет перекантоваться?

Если надолго, то ищи по состоянию, на год даже не смотри, если перекантоваться ищи как можно свежее, потом легче продать будет.

Отредактировано Medvedev (2010-03-25 11:45:52)

Хрен знает вроде нет минусов не у того не у другого))) рестаил только по бамперам отличие снаружи

Ржвчина , одна из основных проблем дорестайла .

Поправьте меня, если ошибаюсь, но ПМС только на 1.8 моторах и, кажется, на некоторых 2.0.
Недостаток дорестайла главный - это то, что он дорестайл)) Меньше наворотов, соответственно не ломается то, чего нет) У рестайла кроме внешних отличий (бампера, крылья, салон, листва) и внутренние изменения, например, на М111 рестайловых изменили газораспределение, увеличив момент, плюс поменяли коробки, новые двигатели появились (М112). Тут много опытных людей, щас еще кто что добавит или меня поправят, но на мой личный взгляд дорестайл понадежней за счет простоты. Но и подпишусь под репликой Medvedev'а, чтоб выбирал по состоянию и смотря по дальнейшим планам на машину.

Отредактировано Voiceh (2010-03-25 14:11:04)

AZAROV
может её уже не продавать? блин...

2.2 на автоате само то!

+1
Был такой на протяжении 8-ми лет - очень достойный вариант. Мощи хватало впринципе везде.

Удивился прочитав название темы, правильнее было бы чем плох рестайл или чем хорош дорестайл
Напомню что рестайл был в 97-м году, как раз тогда началось падение качества Мерседеса, к тому же так совпало, что именно на рестайловом 202-м было "опробывано" много нового, в частности АКПП 722.6 с электронном управлением, 112-й V-образный двигатель, CAN-шина, многие электронные приблуды типо ESP, датчик дождя и прочее. В это конечно вещи хорошие и полезные, но проблемы с ними были и многие до сих пор с ними сталкиваются. Сказать что рестайл ненадежный и ломучий было бы не правдой, но все-таки у него больше слабых мест, чем у дорестайла. Хотя конечно все от состояния зависит в куда большей степени.

PMS стоит на С180 и С200 93-95 годов. На С220 и С280 всегда стояла HFM.

У дорестайлов как опция была. По личному опыту говорю на С220 вещь впринципе нужная, но совсем не обязательная. Столько лет без нее отъездил и ниразу не пожалел что ее не было. У рестайлов бывает ASR и ESP. Последняя более продвинутая. Кстати если ничего не путаю, то на С180 ASR  в базе только в 98-м году появилась, до этого тоже опцией была.

Я 2 года катался на дорестайле с HFM. До сих пор только хорошие воспоминания. Машинка очень надежная. Комплектация рест от дорест не зависит. Только в рест базовая часть увеличилась. Рестайл тоже очень надежен. Можно найти дорест в комплектации лучше рестайла.

Сейчас уточнил: с апреля 98-го на С180 ASR ставится в базе. До этого опционарно.

Дим вот у меня июльский автомобиль значит на ней 100% есть? и где у нее предохранитель ?

.
Думаю что вообще постоновка вопроса не совсем коректна, особенно по отношению к тем у кого дорестаил .

Мне лично дизайн дорестаила нравится больше (дело вкуса), да и комплектацию доступную в дорестаилах не назовёшь плохой, разве что системы стабилизации, 5-тискоростную коробку.
А иметь более экономичный и резвый мотор кому не хочется?
Мой ответ: он ничем не плох, просто ставя кое-какие требования к комплектации авто, можно не найти подходящий вариант среди машин выпуска до 1997 г.

Отредактировано Migotav (2010-03-26 12:08:06)

Да не у всех дорестайлов эта система. Говорят же