VIN  WDB2020281F160172
Модель C 280 , C36 AMG
Номер шасси (кузова) 2020281F160172
Номер двигателя 104941 12 034502
Номер коробки передач 722424 03 622302
Номер заказа 0 4 547 10670
Производитель оптики VALEO
Приблизительный год выпуска 1994
Дилер Люксембург (547)
Обивка салона Кожа черная или "графит"
Кожа "антрацит"
Кожа в два оттенка "графит" (201)

Годы выпуска -----
Рабочий объем -----
Мощность -----
Число цилиндров/расположение -----
Привод -----
Длина -----
Ширина -----
Масса -----
Цвет кузова
199 сине-черный металлик (с 01.01.1983)
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
240 Индикатор внешней температуры (с 01.03.1982)
260 Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968)
291 Подушка безопасности для переднего пассажира
Подушка безопасности для переднего пассажира (с 01.10.1993)
Подушка безопасности для водителя и переднего пассажира
331 Центральная консоль под панелью приборов с отсеком для кассет (с 01.10.1989)
Центральная консоль с ящиком для кассет
341 Дополнительные фонари (с 01.09.1982)
404 Одноместное левое переднее сиденье с ортопедической спинкой (с 01.04.1970 по 31.12.1995)
420 Автоматическая коробка передач, напольное исполнение (с 01.01.1963)
430 Подголовники сзади (с 01.01.1977)
440 Темпомат (круиз-контроль) (с 01.09.1975)
538 Автоматическая антенна и громкоговоритель спереди, без радио (модель 500SEC только с громкоговорителем) (с 01.10.1989)
551 Система противоугонной сигнализации (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником (с 01.04.1970)
Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником
588 Кондиционер-автомат и электрические стеклоподъемники передних и задних дверей (с 01.01.1977)
593 Атермальные стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное с ленточным фильтром
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, тонированная полоса (с 01.01.1972)
652 Легкосплавные колеса с 8 отверстиями (с 01.01.1990)
673 АКБ увеличенной мощности (с 01.01.1964)
812 Установленные сзади динамики (с 01.11.1974)
866 Неизвестный код
873 Электрообогрев передних кресел (с 01.02.1984)
880 Дверные замки с инфракрасным управлением (с 01.02.1988)
955 Дополнительная труба на крыше спереди
Исполнение "Elegance" (с 01.11.1991)
984 Отсутствие сертификата владения (ПТС), но наличие сертификата соответствия (европейского) (с 01.06.1993)
200A Неизвестный код

Лёха 777 фото хоть дай яб имхо сделал

Покажи кузовщикам, пускай скажут за сколько можно сделать. Со слов тебе никто точно не скажет. Насколько я понимаю, нужно расчитывать минимум на 60-80т.р. Продать его потом будет непросто, т.к. большой мотор и старый год. Считай: продать машину за 200-240, вложив минимум 60-80. Получаестя 120-180т.р. Это ещё постараться нужно будет.
Вариант разбора: мотор 30-40, коробас 30-40, салон 30, зеркала 5, музыка 5. Вот тебе уже 100. 20-40 по мелочи наберётся.  Теже деньги, но уже быстрее.

Спрос на такие запчасти есть всегда. Сам вожу такие вещи иногда. Народ покупает.
Продать 104-й мотор и 4-ю коробку проще, чем продать восстановленный С280 94 года. Или я неправ?

Отредактировано Poterjannjij (2010-03-11 14:46:11)

тогда почем диски с резиной и решетка ава???

Я считаю, что машина дорога нам пока мы на ней ездим с покупки, если её восстановить после ДТП, то это будет уже другая машина, чужая. И отношение с другой машиной будут другими.

Я к тому же. Так происходит в 95% случаев.

ну не знаю ребят у вас в москве может и так, а я ауди 90 купе кватро разобрал за 4 года только диски продал и по проводке кое что ... в итоге я ее просто выкинул а кузов на металл сдал вот и вся разборка. как не крути а все не продашь дофига будет лежать по углам и занимать место + ты потратишь свое ВРЕМЯ на разборку а время оно дорогого стоит, и за 2 дня ты ее не разберешь + инструмент надо найти, сварку и бокс где ты собираешся это делать и РАЗБИРАТЬ а не ВЫЛАМЫВАТЬ ... имхо разбирать не вариант я бы сделал и продал (но мне проще говорить у меня жестяншики знакомые есть кто за халяву сделает и качественно будет)
и еще если ездить на ней 100% больше не хочешь я бы сделал бы все по самому минимуму (тайвань поксипол 100кг шпаклевки) но ПОКРАСИТЬ бы доверел ТОЛЬКО ХОРОШЕМУ МАЛЯРУ чтоб комар носа не подточил во время продажи ....

просо я ЗА ВОССТАНОВЛЕНИЕ по любому я лично знаю случаи когда машину варили из 2 частей и продали ее без проблем причем реально за дорого, а твоя тем более на ходу ..... какие проблемы то ??? какова она у тебя года и выложи все же фото ее какая она сейчас

был бы мой город я б у тя ее бы купил скорее всего .....

Отредактировано Иван_А311ЕЕ174. (2010-03-11 17:01:08)

тут я даже и не спорю ! с этим я согласен.

кто ж спорит то вопрос только стоит- ГДЕ машина продается И ЗА СКОЛЬКО

Poterjannjij я на позапрошлой неделе должен был продать свою авто 1.8 в почти пустой комплектухе + еще и сарай у меня человек его ЗАБИРАЛ за 320 косых должны были ехать в МРЭО для переоформления на след день - я вечером позвонил отказался -
я побоялся на последние деньги брать другую машину .  - это я к тому

просто у вас москва и у вас их как грязи я сужу с точки зрения жителя Южного Урала у нас в магнитогорску если на весь город 202 штук 70 наберется  то хорошо . . .

нет смысла восстанавливать.верю что машинка хорошая..но люди реально говорят...продать ее можно так что выйдет по цене как в хорошем состояние..сам подумай чего стоит редуктор,двери живые,крышка багажника капот
вот например в питере багажник дорестайл 4500
фары обе 3000
мозги не знаю
дверь за 3 каждая в легкую уйдет
бампера по 5 оторвут с руками
капот за 5 в легкую
колеса тоже за 5 думаю отдашь
доки
и как раньше писали коробка двигло и все остальное..всякие датчики абс и мелочь
короче имхо продавай на запчасти.
Скинь фотки машины