Стоит РОБОТ)))АХАХА..может педаль отломали)))

Ну какой нафиг бугорок !!! Походу действительно тапка педали отломана....

Бегом из этого "салона" не оборачиваясь !!!   А 202-й 1.8 лучше искать начиная с конца 96 года и далее.

Сколько он у них стоит ?

+1, может действительно присмотреться?

Ага, а тот я бы за 200-220 взял и то, надо кузов смотреть внимательно - арки и под антикором заводским кузов. Потом мне не нравится, что колеса на фото прямо, а руль смещен вправо, наводит на мысли - что-то делали с рулевым управлением (например, редуктор рулевой перебирали или люфт есть, а ничего не делали и т.д.).

Подвеску как раз убить сложно. Смотри внимательно кузов, задние арки, капот открой и посмотри передние крылья и арки с фонарем. Если есть ржавчина или намек на нее, то это будет замена. Обойди стекла все по кругу, они должны быть все одной фирмы, ну может кроме лобового (спроси когда лобовое меняли, если год выпуска стоит другой), должна стоять цифра года выпуска ...5 в твоем случае. Еще прокатится бы тебе на ней и посмотреть как коробка переключается, как двигатель работает (ровно и без рывков, плавают ли обороты). Но все равно, много за нее просят, очень много. 80 тыс. они не скинут. Здесь на форуме ребята отличные машины продают, да и историю их можно узнать и прочитать тут же. Так что, ты имея такую сумму можешь вообще отличный вариант найти и ездить долго и без проблем, меняя только расходники.

Да, цена конечно завышена тысяч на 70-80..но это если для Москвы, и если исходя из года выпуска авто. Хотя тут же все в соседних ветках будут писать что "у мерса нет года, есть состояние."
mystafa, машинка на вид выглядит вполне неплохо, возьми прокатись,попробуй как вообще ощущения,нет ли звуков посторонних по подвеске, ну двигатель так же-подтеки,все дела..как у всех впринципе. Просто посиди сам в авто, почувствуй оущения. Если всё ок делай внешний осмотр на предмет коррозии тех же крыльев,крышки багажника, вытащи заглушки домкратных отверстий-как там состояние, ну лонжероны посмотри еще.
По двигателю я бы тебе советовал под любым предлогом скинуть крышку и посмотреть не будет ли масла в свечных колодцах-пробег как раз к такому приближается (там то цена вопроса 3-4тыс(прокладку сменить) но повод для торга будет). Цепь двигателя тоже наверное еще не меняли-стоит послушать, быть может еще повод для торга будет. Но вероятно в течении 50 тыс нужно быть готовым к замене цепи.
Если сервис у них позволит бесплатно (а должны бы)-попроси поднять машину, посмотри нет ли подтёков с тех же сальников коленвала,коробки(кстати не мешает сразу у них посмотреть на уровень и состояние масла в коробке),редуктора,аммортизаторов. Как вообще днище поживает. Если остануться сомнения то предложи поехать к независимым экспертам (в другой сервис, только пусть он хоть немного с мерсами дело имеет)-и послушай что там люди скажут.
Насчет этой машины я тебя прекрасно понимаю-пускай ты переплатишь лишние (по московским меркам) 50-60 тыс зато у тебя есть возможность в живую сколько угодно автомобиль пощупать, не нужно ехать за три девять земель чтоб сесть в авто и понять что не твоё это, да и автосалон это не человек с улицы-салон завтра никуда не денется. Ну а что чуть дороже машина выйдет-так ведь не одним грубым расчётом Мерседес покупать 
Удачной покупки!

Не знаю, у меня PMS и все ок уже 4 год пошел!

не надо бояться кудато ехать. Я за своей машиной ездил в Екатеринбург и ничего. Если оно того стоит то не надо размышлятть ехать или нет.