Я после такого мурза,перестал хотеть владеть российским автохламом.Очень комфортный авто,как впрочем всё,что со звездой на капоте.Так сказать эталон.В разговорах:"Как едет стосорокет?-Как большой 124й,а как едет цеха?-как маленький")))))Кстате подумываю о приобретении,подвернётся харроший-буду брать,или w-210...В поиске уж...

свеже покрашен ?не особый плюс...да и думаю красили дешево и сердито...хорошо облить от 50...
если из за доков покупать то норм..

2.3 мотор на 124ом головняковый по инжектору.

Я как бывший владелец (5 лет) именно такой машины могу сказать, что если с топливной системой есть хоть малейшие косяки, то надо отказываться.

Симптомы (хотя бы один из):
1. работает на ХХ на повышенных оборотах
2. есть неравномерные встряски/колыхания
3. повышенный расход (норма 12-13)
4. плохо заводится на холодную/горячую
5. тупит при разгоне

Если есть такое, то бегите. И не верьте ни каким сказкам, типа - надо только свечи поменять и т.п.
Новая топливная система стоит 80 тыщ рублей.

Во всем остальном машина суперская. Кузова на порядок надежнее 202-х. Просторная.

И ехать в Е-классе приятно и вольготно.

  а опыт есть??

Если уж ставить такой колхоз, то Корвет (импортная шняга, более 30 тыщ).
Январь обойдется не меньше 20 тыщ. И не факт что ровно будет работать.

И вообще какой смысл, покупать машину, зная, что есть косяки, и тут же начинать ее переделывать? (мне не понятно)

И к тому же, если захотелось 124-й, то брать в нормальной комплектации и 94-95 годы. В начале переплатишь, а потом сэкономишь на ремонте, переделках и добавлении опций. И главное время. По себе знаю.

http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=8024    Тут вся инфа есть.Если руки растут оттуда,откуда надо,то это не составляет большой проблемы,а я если и возьму 124го(если попадется крепкий кузов дорестайловый),сразу переделаю,потому-что жетронеги устали давно уж,и у кого есть либо гемороятся с ним,либо переделывают,либо газ устанавливают.А у нас в городе я искал
спецов по КЕ и К джетроникам,вроде кто-то делает,а кто никто конкретно показать не может.А кто там против,это личное дело каждого,я видел и w-201 и 124 с переделаной системой,владельцы счастливы от этого усовершенствования,реально машины лучше стали работать,и заводятся по фиг мороз,и едут лучше.

Отредактировано europeez (2010-02-25 13:37:49)

Весь инжектор в идеале а англичан с пробегами 60-70 тыс миль есть по 500-700$ всборе . Взял поставил , поехал ... И никакого колхоза.

А здесь прям взял и купил,поставил!!!Где-то поближе к границе,согласен,в столице???Так это тоже другое государство,так вот пока мне в руки попадёт пять людей наварицца,и ценнег будет неадекватен,да и два месяца пройдёт.   

Я от всяких ЖЫГУЛЕЙ с 2000 года отказался,после многих поездок на W-124,Потом был Scorpio,потом w-202.Так-что неча.....А сервис менам,да,действительно российские "помойки" ближе...