это уже здорово - что шланги чистые
ты даже не представляешь какой объем работ обошел тебя стороной

Вопрос по расходу топлива на наших компрессорных движках (2.3К АВТОМАТ)
Замеры точные, на большой пробег (пополномму баку) на одной и тойже заправке, на одной и той же колонке и пистолете (естественно), бенз 95:

Зимой в городе был стабильный расход 17-17,5 редко 18 литров, также был замечен несколько раз расход в 16,5.
Летом в городе стабильный расход 16,8-17,2 (причем не важно, езжу как Пенсионер, или   "тапка в пол")

ТРАССА при скорости 135-140, не частых обгонах, но при кик-дауне - 11 литров, а при скорости 170 (основная скорость, непродолжительные ускорения до 210 км/ч) - расход 11,7 литров.

Ошибок по компу нет.

1) Нормальный расход?
2) С чем может быть связано, что расход не зависит от скорости и стиля езды? Или это норма на этом двигателе?

Всем спасибо)

интересные показатели... подождем ещё, кто отзовется...

у меня 13 город, трасса - 9-10.  Где-то фигня зарылась - многовато для трассы.
2,3К на палке. Город иногда достаточно активно - бывает со 2-й на 5-ю сразу переключаюсь.

ну попробуй
1.Промывка топливной
2.Замена фильтров
3.Верезать кат

сначала форсунки нужно снять и поставить на стенд. для начала посмотреть как наливают,распыл. а там уже видно будет

пустая трата денег. если нарушен распыл - в помойку и в магазин за новыми.

у меня 2.3 компресор на автомате(рестайл,111 эво) в городе у меня расход около 18, если давить то за 20ку выходит!мне тоже кажется что это не нормально, вот сейчас проделал огромный объем работ по машине сейчас посмотрим упадет ли расход или нет! если интересно что делал то можно в бортовике почитать вот тут
п.с. катов нет,стоит пламе госитель и нечего не ревет

Я полез в форсунки по одной причине.После переключения на третию при раскрутке от 4500об/мин машина переставала ехать,начинала троить. и троила пока незаглушиш и заново не заведеш. Было поменяно все. фильтра(на месте воздушного щас стоит нулевик K&N)ДМРВ,свечи,ВВ провода,катушки. но ничего не менялось. Не устойчивый холостой ход и т.д. Тут все же решил проверить.Сняли форсы,поставили на стенд и все встало на свои места.Одна форсунка отличалась по цвету и номеру от остальных.И происходило следующее. Три лили ровно а одна имела плохой распыл.А при больших оборотах и вовсе начинала отставать от остальных.Разница по наливу была чуть ли не в два раза.Было решено заказывать новые форсы.Зашел на Экзист.Глянул.На наши моторы идут только одни форсунки и оригинал.Каждая в районе 9 т.р за штучку. Нашел в питере по 401р с разбора. В субботу получил весь комплект и поехал опять на стенд. Два с половиной часа гоняли форсунки.В результате из 8 штук выбрали 4 у который отличный распыл и производительность.Щас машину совсем не узнать.Нет провалов,выровнились обороты ХХ.Подхват стал на много заметней и уверенней.Если катиться на первой и резко надавить педаль опа сразу срывается в букс. Вот мож кому пригодится такая инфа. На всякий случай заказал Бошевский расходомер

Отредактировано Adam_F (2011-05-17 05:45:10)

бенз 95

ЗИМА: Город 17-18 л., Трасса (0-200 км/ч) 9 л. 
ЛЕТО: Город с кондиционером 13-14 л., Город без кондиционера 12 л., Трасса и так и так (0-235 км/ч) 9 л.

сейчас в городе 40 литров хватает примерно на 300 км.

Отредактировано step888888 (2011-05-17 15:04:31)

залил до полного, проехал 560 км по трассе, заехал на заправку и опять до полного и влезло 50 л. - значит примерно 9л на 100 км, и так всегда.

235 км в ч. постоянно ехать по нашим дорогам невозможно это сравнимо с человеком в космосе с выпученными глазами, которому дают пинка

решил начать с катализатора всё-таки, а не с форсунок. В пятницу поеду к мастеру, распилим кат - посмотрим на его состояние. Потом закажем пламягаситель (двойной в одной трубе) - правда за этот девайс с работой объявил 7500 руб - норм цена?