Игорь
Спасибо! Значит буду подыскивать комплектик штатный фар под ксенон...

вот что написал Alextrop с 201го клуба ...(если реально прижмут, то за этот союз "И" можно будет зацепиться)
"... думаю что данное заключение писал юридически безграмотный человек. Читаем внимательно: В заключении сказано ТОЛЬКО о режиме работы, который дает основания для квалификации использования по 12.5 ч.3. Но в самой статье написано: " а равно световые приборы, цвет огней И режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации". То есть для квалификации необходимо чтобы не только режим работы несоотвествовал, но И цвет.
P.S.: Если на нашем форуме кого то попытаются привлечь в связи с данным документом - обращайтесь с удовольствием посудимся до конца"

Отредактировано Almay (2010-02-10 18:56:23)

А куда ты ездил?!Просто у меня коришок поехал на митсу грандисе через литву в европу залеплен весь 5-кой и ксенон во всех источниках света+фары закатаны пленкой и задние стопы тоже.В общем тачка черная и все черное и диски тоже.И вот они открыли все стекла но ксенон весь работал приехали дали паспорта их глянули ни че не сказали и пустили.И они поехали и около месяца мотались по европе ни где ни каких вопросов не было.Хотя не заметить в германии тачку закатаную 5-кой по кругу не реально!)))

Не знаю как у 10-го, но у 9-го Ланцера свет однозначно лучше чем у 202-го, если оба с галогеном. Если оба с ксеноном, то Ланцер пипец как слепит, но это за счет хрустальной оптики и двухнитевой лампы: 1-я очень чуствительна к геометрическому месту спирали (дуги), а 2-я как раз и подразумевает, что дуга будет совсем не там, где должна быть, особенно в режиме дальнего.