Замок можно вытащить только со снятой личинкой (в каком положении вынимается личинка, думаю, объяснять не надо), когда руль незаблокирован.
Смотри, в трубке, куда он вставлен есть отверстие   около 3-5 мм диаметром, а в него входит кнопка, которая находится на той части замка, которая вставляется в эту трубу. Увидишь её, если на спине под торпеду залезешь, лицом к замку. Находится приблизительно там, где крепился хомут. Кнопка нажимается только в том положении, когда вытаскивается личинка. Иначе она зафиксирована и не даёт вынуть замок из трубы. Тросик, который подходит к замку, от коробки передач, если это АКПП. Это блокиратор АКПП в положении ключа "0". В замке есть деталь, которая при повороте ключа нажимает на штырь, который торчит из оплётки троса.
Если она будет неправильно установлена при вкручивании троса, коробка не будет разблокироваться при повороте ключа.
Ещё на корпусе замка, около трубы (смотри выше) стоит датчик, который верещит, когда открыта дверь и ключ не в положении "0".
Он довольно хрубкий. Провод с него снимать лучше аккуратно.

у меня было заел замок - вызвал службу по вскрытию замка на морозе 25С возились часа 3 снимали обшивку под педалями что-то сверлили, стучали молотком, снимали панель приборов. Короче обошлось мне это удовольствие в 100 у.е. сейчас все ок.

А что, личинку не вытащить? Высверлить эту кнопку нельзя? Она из силумина, по-моему, или просто стальная, но точно не из какой-то специальной стали. высверливать-то нужно всего на толщину металла трубы, а она тонкая.
Если личинка не вынимается, ещё будет геморрой с выниманием замка, потому-что личинку нужно как-то из дыры в панели вынимать, иначе замок не вытащить.

не повернув личину, замок не вытащить. ломай, высверливай личину разблокируй руль и снимай замок

да который входит в колонку, сама кнопка обращена к тебе. там только наощупь. а нафига тебе его снимать?

а симптомы?

а проводку звонил?

скачай на торенте старфиндер и смотри схему

Сегодня я еще раз пытался снять замок зажигания!
Личинку замка я не снимал, т.к. до этого его без снятия личинки вынимал, а сейчас не могу, хоть убей!
Как его снять-то? В библии написано, что там есть какие-то фиксаторы. Разобрал все, нет их... просто нет. Либо я их не вижу.
Подскажите, где их там смотерть-то? Замок двигается в рулевой колодке туда-обратно примерно на миллиметр и все, не зависимо от того, заблокирован руль, или нет...
Чего делать-то?

это программа со схемами для мерседес. правда для американского рынка.

Отредактировано gurza (2011-03-17 10:54:18)