Если ты про то что сама заводиться при достиженя определеной температуры чтоб прогреться двиглу то такая стояла на 140..штука хорошая..с утра приходишь тока печку включаешь и через минуту тепло...Работает тока на дорестайлах..

Бывает 4 алгоритма работы:
1. Поддеживает температуру в салоне. Зимой почти постоянно работать двигатель будет, особенно если на стекле датчик, он при отсутствии обдува моментально остывает.
2. Поддерживает температуру двигателя (например 40 градусов). Разумно, экономно, но надо как-то термодатчик впихивать с систему ОЖ.
3. Запускается двигатель раз в какое-то время (например 2 часа). Попроще чем 2-й вариант, суть примерно та же, только время надо выбирать исходя из температуры на улице.
4. Обычный автозапуск, запускаешь за полчаса до выезда. Самый экономный по бензину вариант, но холодный запуск все равно неизбежен.

Я пользовался только по 4-му варианту. Да и то больше по приколу, Цешка очень долго на хх греется, а давать полчаса работать двигателю в холостую мне лично жалко было.

Есть еще 5-й вариант: поставить Вебасту, по бензину будет даже экономичней, чем без нее, т.к. не надо прогревать двиг на хх.

Ну и напоследок 6-й вариант - теплый гараж. Тут без коментариев ))))

За нескоолько лет проблем не было..лучше датчик температуры ож...за ночь будет запускатьсяраз 5-7..не забудь термо одеяло поставить под капот и тогда ваще кул..так делали..

Я согласен..единственно для прокладок двигателя перепад вреден...А вот по самому блоку цилиндров х.з....но вот 140 до сих пор капиталку не сделал..у другого хозяина сейчас 600 тыс..Может просто хорошо заботились))
Поэтьому забей и не парься..

вчера запустил машину после 2 месяцев стояния..вчера ыбло минус 17..сначало акум зарядил потом сразу схватила и завелась...но прогревалась долго.я окуел братцы!

Я честно говоря не могу понять откуда они идут. Звуки странные действительно есть, причем у всех холодный движки работают "не так".
Мне кажется это в основном навесное обородувание гудит и выпуск по другому работает.
Ну и конечно масло зимой пожиже надо, т.е. никак не 10w40. С последним в -30 износ вкладышей будет очень значительный, как впрочем и стенок цилиндров в первые минуты.

Насчет странных звуков, я у себя их не наблюдаю, а вот на новом гетсе я вчера так очканул, заводил прогреть дык он заскрипел всеми роликами которыми только можно !!!! через минуту все стихло кстати пробег всего 30т.км. 

А по собжу вебасто конечно рулит, но монеток стоит дофига, помоему самый хороший вариант, и по разходу топлива и по пуску двигла.