Понятно, разъем в любом случае есть, блок то как-то подключается. У тебя он такой квадратный должен быть, к сожалению номерация проводов у него не совпадает с моим, только по цвету можно определить. На разъеме должен быть коричнево-красный провод, он и идет на помпу (это управляющий минус).

Однако тот факт, что не работают крутилки, скорее всего говорит о том, что блок навернулся, у меня такая же проблема была на Цешке, только у меня только правая сторона не работала. Ну а коль крутилки не работают, то и помпа естестевенно не будет от него.

В твоем случае можно конечно запитать помпу так, что при подключенных клапанах она не работала, а при отключенных работала.

Но я очень советую поискать блок управления новый. Поверь, изменится отношению к машине Я когда ездил в глючащим блоком - это ппц какой-то, с отлюченным отоплением холодно, а c включенным как в сауне, если уменьшаешь скорость, то он сушить воздух начинает. А с помпой вообще  жарень будет.

Вот блин, а я когда себе искал, наоборот пустых несколько штук видел, а такого как у меня ни одного((( С трудом нашел один, и то он какой-то глюченный оказался, но сдавать уже не стал. Кстати точно не уверен, т.к. проверить возможность не выпала, но скорее всего можно будет взять другой блок, надо будет только разъем переделать. Если на разборке дадут блок с разъем попробывать, то есть смысл проверить. Там тупо провода одного цвета соединяешь между собой, и таким образом приделываешь второй разъем. Я уже почти решил так делать (как раз блок без кнопок у Константина нашел), но потом случайно попался правильный.