у меня w201 92 года выпуска двиг. 1.8, 5-мкпп, я 3 года ездил на полусинтетике BP 3000 10w-40 заводил спокойно с первого раза и за -30. этой осенью залил ARAL тоже полусинт. 10w-40 в -30 не завелся, в морозы ниже -25 зоводится стал неохотно. Позавчера при -34 ради интереса достал из багажника литровую бутылочку с Aral 10w-40 и BP Visco 3000, так вот Арал как замерший кисель а BP заметно жиже. Оба масла полусинтетика 10w-40/

на BP 10w-40 мотор заводился легко даже на морозе, на Арале так не хочет, теперь при температуре под -30 вообще перестал машину брать

Кастрол очень хорошее масло, но по статистике больше половины кастрола подделка! Причем речь идет не о том, что где-то на рынках с рук ее толкают, ее продают массвого и через магазины и сети магазинов. Просто разговаривал как-то на сервисе, говорят по несколько движком в год перебирают из-за кривого кастрола, грязи из двигателя по 2-3 литра вынимают! Естественно сам кастол тут не причем, но нам то от этого легче?
Сам я БМВ заливаю кастрол 0w30, беру его у официального дилера БМВ, там надеюсь подделок быть не должно, тем более что там оно все в литрушках. Кто-то мне говорил, что 4-х литровые в Германии вообще не производят, 4-х литровые либо из Польши (произведенное на заводах Кастол), либо как раз паленка.

В Мерседес заливаю Aral 5w40, т.к. 0w30 в него слишком жиденько, а другого в доступном мне ассортименте нету. Тоже очень доволен. До этого в него же заливал Мобил 5w50, с ним машина заводилась даже при -34. С аралом ниже -10 машину не заводили, т.к. поставили Вебасто и теперь холодного пуска не происходит.

А в Цешку я вообще заливал Esso 5w40. Проехал на нем 180 тысяч, очень доволен этим маслом. До -27 машина заводилась, ниже не заводилась, но не из-за масла, т.к. движок крутился легко, но не схватывался.

Все по той же причине, боюсь нарваться на подделку. Мобил тоже много подделывают, я лично случаев чтобы от паленого Мобила перебирали движки не знаю, но в инете слухи ходят, да и все предпосылки есть: бренд раскрученный, стоит дорого, продается массово. К тому же знакомые с сервиса рассказывал как к ним стабильно раз в месяц приезжают люди южной национальности и покупают пустые канистры из под Мобила по 50р. за штуку, т.к. сервис Мерсовских, мобиловских канистр там тьма накапливается. Вот и спрашивается зачем они их покупают, уж наверное не для обустройства клумб? А чем хорош тот же Арал, что канистра редкая, стоит масло дешевле, если завести в палатку продаваться будет очень долго, т.к. никто и спрашивать не будет. Ну и нафиг его подделывать, конечно все может быть, но как-то спокойней. По той же причине в Цешку заливал Эссо, в Ешку его как-то не хочется лить, т.к. очень уж дешевое (1000р за 4 литра). Хотя впринципе Эссо и Мобил производятся на одном заводе, врядли Мобил чем-то сильно лучше своего менее раскрученного партнера.

ARAL супер, если оригинал, лил себе очень доволен......

Нет ты не прав 4 литра продают в германии и производятся я сам покупал в бундесе себе 10в60 потому што у нас подделок полно.Причем ты правильно сказал без разнице где брать в большом магазине либо на рынке.

я беру Арал через проверенных поставщиков и 100% не поделку, но то что у меня в багажнике лежит 1 литровая бутылочка Арала полуситетики и BP полусинтетики и на морозе когда достал обе банки из багажника то Арал заметно гуще чем BP 3000 это факт. а что за Арал синтетика 10w-40???

Блин я теперь даже жалею что полусинтетику залил, надо было синтетику Арал брать, тоже за 300 руб. литр 5w-40. а так вообще вроде не плохое масло, по крайней мере душа спокойна что уж точно не подделка.

Арал как Мобил !!!!!!!!

Эх, коллега.. В Москве искал его пару месяцев назад, магазины, склады, у знакомых спрашивал.. В некоторых магазинах сказали нет и не будет. Причину никто не объяснял

не проще ВР брать на фирменных заправках?по инету найти дилеров нужного масла и брать у них,я так и делаю

Да чего искать-то? Масла Fuchs для МБ по хорошим ценам для соклубников

Слышал такое, кстати..