апну темку.    подошли морозы и опять начал гудеть-вопеть моторчик.   можно было, конечно, за 60 евро купить новый бош и забыть, но русские проблем не боятся -)))))  фоток не делал, ибо лень -)))) да и есть фото разобранного моторчика где то на форуме.

Итак:
шаг первый - куплены щетки с вертикальным отводом контактов. вроде как от какого то таза. ценник 3 доллара
шаг второй - куплены две втулки от моторчика печки с 9 таза.  материал - бронза с графитом. внутренний диаметр втулок и наружная сфера - один в один как у нас.  только выше они, чем нам надо. ценник - 2 доллара/штука.
шаг третий - втулки сточены с высоты 11,5 мм до 9 мм
шаг четвертый - куплен лист шкурки 4000 - 0,5 долл
шаг пятый - моторчик с крыльчаткой положил между 2-х табуреток и выбил легкими постукиваниями из крыльчатки вал вниз. ВАЖНО!  запоминаем положение вала и крыльчатки, чтобы не про...ть глубину посадки...
шаг шестой - разобрал моторчик, те снял верхнюю крышку с втулкой.  втулка верхняя выработана в дым, зазор с валом 1,5мм  втулка нижняя- как новая
шаг седьмой - высверлил заклепки с пластинки, которая держит верхнюю втулку, пластинку снял, втулку - в мусор. поставил новую, пластинку приклепал на место.
шаг восьмой - шкуркой 4000 полирнул вал, шкуркой покрупнее шлифанул контактую площадку на роторе - убрал выработку.
шаг девятый - вытащил старые щетки, новые подточил на наждаке за 2 мин, припаял, поставил на место.
шаг десятый - все смазал, заложил литола в тарелочки под втулки и собрал моторчик.
шаг одиннадцатый - насадил крыльчатку обратно на вал. внимательно смотрим глубину посадки на валу!!! (смотри п5)
шаг 12 - НЕНУЖНЫЙ НАПРОЧЬ! на крыльчатке есть балансировочные грузики.  решил я идеально  заново сбалансировать крыльчатку - нифига не получилось!!!  в итоге в старые положения попасть не удалось и на макс оборотах двиг колбасит =((.  как найду время и желание - займусь балансировкой заново. Резюме - не трогайте ничего!!!!!
шаг последний - все поставил на место - все работает, ничего не люфтит, не пищит и не скрипит. 
ИЗ затрат:  мало долларов, часов 5 с поездками на базар, перекурами и всякой другой лабуденью.  чисто рабочего времени при наличии деталей - час максимум.

да, еще:   в процессе изучения вопроса оказалось:  Ауди А6 года до 2000 - такой же моторчик, вольво тех же годов, порши все, фольксы пассаты - туда же.
моторчик, короче, универсальный, заказывается отдельно по бошу.  ценник в Днепропетровске - 60 евро в наличии, 50 - под заказ.

ну да, все остальное снимаем со своего

ichwill, купил моторчик за 2200, поменял и в машине африка на 2-ой скорости вентилятора.

какой ? с регулятором ?

UPD 0 130 063 508 чисто моторчик.

Регулятор печки неоригинал какой лучше ?
Starke 1 673,31р.
Termal 2 713,66р.
H+B Elparts 3 739,50р.

Отредактировано ichwill (2012-01-21 22:41:12)

Dmi71
он пополамится ? чистил не помню нюансов. КПТ-8 компьютерная паста для процев, она на выс. температуру расчитана.

Движок печки опять начал выделываться - поскрипывает, слабо крутит пока не раскочегарится...
В-общем, решил его разобрать. Кто подскажет - щетки еще походят или их нужно менять? (фото прилагается)

dimonchik123
спасибо!
померял щетки: длина короткой стороны - 9 мм, длинной - 13 мм) буду разбирать дальше

п.с. моторчик "Валео"

что-то не пойму, как дальше разбирать

развальцовка какая-то хилая, вызывает большие сомнения возможность завальцевать все обратно

Отредактировано Andron (2012-02-19 22:45:12)

Спасибо за тему, особенно радует наличие фоток. Моторчик реанимирован 

Из под решетки, которая возле лобовика и дальше через заслонку рециркуляции (которая отсутствует на этом фото, но не является фильтром поступающего воздуха) двигается вот так

Автору спасибо за отчет,но особой разницы,я не почувствовал.
Возникло пару вопросов:
1.Из левого сопла дует слабее чем с правого (из центральных дует хорошо) в чем прикол и куда копать?
Раньше вобще ни из каких не дуло(фильтр был очень грязный).
2.Залез под капот,там где моторчик воздух засасывает(спасибо dimonchik123 за помощь) и вот фото

Должен ли быть здесь фильтр и должна ли двигатся часть на которой наклеен паралон?
Фильтр новый,моторчик смазан.

Отредактировано kuncik (2012-05-10 21:43:57)

нет (но можно приколхозить сетку\решетку от листвы

должна закрываться при нажатии на эту кнопку

Зажигание должно быть включено

Запросто.
Если поискать , то найдешь отчет по ремонту этого девайса

Шипит клапан рециркуляции воздуха в салоне

Должна работать при любом положении кроме нуля, при включенном зажигании

Она есть на всех моделях или присутствует только у тех, где имеется кнопка рециркуляции?

п.с. У меня С-180, 93 г., кондиционера и кнопки рециркуляции нет, но признаки неисправной заслонки есть:

что-то в том районе шипит, и на малых оборотах дует то слабее, то сильнее