http://www.mbclub.ru/faq_626.html
надо так попробывать, правда и морозов пока нет

ок

Ну ЗНАТОКИ, откликнетесь

Так у меня заводится! Но с утра прогревочные обороты маленькие. А днем завожу на холодную - нормальные. Что может быть?

Я тоже с утра завожу(машина в гараже стоит)обороты 850-900 выезжаю за ворота(я в частном доме живу) глушу мотор,иду ворота закрывать.Снова завожу и прогревочные обороты уже 1100 об/мин(после перегазовки тоже значение),машина при этом стоит в горку,думал может в этом причина,но меня это как то не сильно напрягает,когда авто прогреется то обороты падают до650-800,после сброса газа всегда в этих пределах.

Драсти!!
Как снять провода со свечей?
Знатоки - вопрос!! Датчик всасываемого воздуха влияет на работу в холодный пуск??
Сегодня, к примеру, машинка прогрелась до 50 гр. (по приборке), я снял с этого датчика провода - никаких изменений в работе двигателя. так должно быть?? или мой датчег погиб смертью храбрых?

Подскажите ещё, какой бензонасос лучше ставить на эту модель?

ну а по поводу холодного пуска и прогревочных оборотов кто что скажет??

Всем здрасьти! Двиг М104, 2,8 литра объем, год 1997. Проблема ниже описана.
Вышел сегодня утром из дома и пошел на стоянку. Дошел до того места, где у меня сигналка срабатывает и включил автоподзавод (в будущем таймер настрою). А не завелась! Думаю: Ладно, ближе подойду! Не завелась все равно.
В остальном сигналка срабатывает - температуру в салоне показывает, под капотом тоже, открывает-закрывает авто нормально. Для справки. Температура на улице - минус 5 была.
Подхожу, открываю авто, ключом заводить пытаюсь. Лампочки на приборке все загораются, тухнет только лампочка подушки безопасности и моргают зеленая и красная лампочки на зеркале. Не придаю им значения (хотя чувствую, что они о чем-то сигнализируют) и проворачиваю ключом стартер. Бензонасос сосет, дроссельная заслонка жужжит, а двиг не схватывает даже. Думаю на слабость аккума. Через климу через РЕСТ захожу в меню, нахожу показания зарядки аккума - 10,7 или 11,7 вроде. 100амперник стоит. Считаю, что этого для пуска достаточно. Выключаю зажигание, включаю, где-то в бардачке или под ним один щелчок, стартер вроде схватывет через раз, двиг хватает, но дальше не заводится. Такое ощущение, что либо комп не дает завестись, а щас вот думаю, что блокировка сигналки может срабатывает? Короче, ХЗ. Уехал с кентом на работу. После обеда солнышко прогреет, подкатим, попробуем завести и сразу на диагностику. Если не заведется, то диагноста привезем на стоянку.
При включении-выключении зажигания щелчок в бардачке всегда один присутствует. Может печка или клима блокирует?
Жду комментов и сам постараюсь разрешить трабл сей.
З.Ы. лишь бы не комп накрылся - не особо хотца на денюжку попадать по-крупному

104-й мотор ставился до конца 05.97. Ключ скорее всего не рыбка, а выкидной с ИК. Лампочки на зеркале скорее всего сигнализируют о неисправности ключа. От сюда и отказ в запуске.