ездил на  1.8 на МКПП - разгон чуть  лучше "девятки" но меньше чем у многих кредитвагенов
моя  бывшая машина на  1.6-16 разгнялась значительно бодрее чем 111 мотор 1.8

C180 АКПП - это только для спойкойной езды по городу. Если не спешить, то хватит. Особенно актуально со старой АКПП (до 96-97 года). На трассе запаса мощи в нем совсем не будет. У меня С220 и то на трассе все обгоны в кик-дауне, даже когда в общем-то ненапряженно. Я то по трассам ехжу редко, но когда приходится просто машину жалко. Если ее регулярно так гонять, то думаю она быстро загнется.

Zidan Объясняю про двигатели:

С180 М111 P4 PMS 122 л.с. 1993-1995
С180 М111 P4 HFM 122 л.с. 1995-2000

С200 М111 P4 PMS 136 л.с. 1994-1995
С200 М111 P4 HFM 136 л.с. 1995-2000

С220 М111 P4 HFM 150 л.с. 1993-1996

С230 М111 P4 HFM 150 л.с. 1996-1997

С240 М112 V6 ME 170 л.с. 1997-2000

С280 М104 P6 HFM 192 л.с. 1993-1997
С280 М112 V6 Me 197 л.с. 1997-2000

С230 compressor М111 P4 HFM 193 л.с. 1995-2000

P4 - рядная четверка
P6 - рядная шестерка
V6 - V-образная шестерка

обычный  хундай  акцент таганрогской  сборки, весит 1140 кг

А на дизилях пусть Бюргерские таксисты катаются Не люблю я их, поэтому и не знаю про них ничего

Слышь, парень, ты тут поаккуратней с выражениями Тут вообще-то со всего СНГ люди есть, и уважать надо всех, понял?

Теперь по делу: С180 довольно вялый - это факт. Но это если палёным 92-м заправить. Заливал я 98-ой, вот это дело! Автос по субъективным и объективным ощущениям едет как 2.0, а то и чуть больше (но меньше, чем 2.2). А вообще, на лючке бензобака написано: BLEIFREI SUPER. Заливать надо нормальный 95-й и ехать будет нормально. А для игр в догонялки - тогда надо брать 2.8/2.3К.
По расходу: за городом 7.5 литров, город - 8,5-10 литров в зависимости от пробок. Смешанный цикл: стабильняк 8,5 литров. Пробег почти 288 000 родных километров.
А брать лучше в версии Элеганс. Мне очень нравится. Причём дерево - натуральный шпон. Как в остальных, не знаю.

У дерева есть один серьезный недостаток: привыкание, поездив с ним, без него уже не захочется ))). Не знаю почему так, но мне реально не нравятся теперь все салоны без дерева и даже раздражают с пластиком под деревом, как в Камри новой и китайских джипах. Натуральное дерево создает атмосферу спокойствия, размеренности, солидности... хотя это субъективно конечно, кому-то может наоборот алюминий нравится.

в камри новой закос не под дерево а под линолеум. реально ужасней закоса не видел чем в этом автомобиле.

ты с Екатеринбурга ? 275 рублей, надо торговатся до 250, я свой в Челябинске год назад за 265 до кризиса купил, а сегодня народ за 240 неможет продать. так что торгуйся!!! еще тащи его к хорошим мастерам на диагностиху ходовой-рулевой, может еще чего скинуть смогут!
  У меня вообще не пыльника не защиты нет, лобовик оригинальный был 6500, китай и Россия до 3000.

Отредактировано rishus (2009-08-26 00:05:22)

Москва... далеко реально! приедешь так на идеальную машинку посмотреть за 2000 км, а там гавно! подсовывают.

рублей 5-6, кстати родное стекло не очень гуд, от сколов трещины ползут, было финское стекло оно мягче и лучше реагирует на перепад температур

хм, а как так, машина 1999года и дорестаил..

по птс, все пробивается по вину а там состояние и торг если нравиться