название темы топикстартера)

В кратце.......
особо не выбирал и не сравнивал. Смотрел обычную 212, но как-то остался спокоен. Потом знакомый взял с АМГ пакетом и вот она мне и понравилась (совсем другая машина за небольшую доплату).
     В АМГ пакет входит: АМГ диски 18-е, резина 265/35 (зад) 245/40 (перед), спорт руль, спорт подвеска (немного уменьшенный клиренс), спорт. передние торм.диски и суппорта, 2 выхлопные трубы, АМГ бампера, передние сидения с боковой поддержкой, АМГ педали и коврики. На офиц. сайте  доплата за АМГ диски составляет ~ 75 тыс руб.!!, а тут за за весь пакет 80 тыс.
    Двигатель новый, как поведет себя на нашем бензине пока ничего скзать немогу, удивило что 250 CGI тоже 1.8 литра (204 л.с.). Из заметных недостатков могу сказать только про "шумность" от колес, но со временем привыкаешь). Я особо не гоняю, ток что мощности мне хватает.
      Задумался о зиме...... присмотрел оптимальный вариант - диски оригинальные 17-е (Avangard) 8Jx17 ET48 245|45 R17, из резины выбор не большой или Continental  или Dunlop не шипованные. Остановился на Dunlop 245|45 R17 95H. Цена зимнего вопроса ~ 85 тыс.

Могу сказать что автомобиль очень сбитый, упругий как мячик, автомат немного задумчив.

Пока все) будет инфа напишу) если есть вопросы с удовольствием постараюсь ответить)

Отредактировано IceLine (2010-09-08 15:23:05)

Молодца! Сам гоняю на Wintersport 400 205/55 R16 круглых 3 года: Зима2007-лето-зима2008-лето-зима2009-и этим вот летом пробил передний баллно - заменил 2 передних.  рисунка на задних ещё на зиму за глаза, вобщем за Dunlop я отвечаю. 

Ну вот, ещё одно зомби.   

Без обид, но это оно так со всеми было. Сначала: "байкотировать корейские кузова! В стопку такое уродство!" потом "ухты, распродажа 2008 года"  а потом "блин, продаю квартиру, хочу себе F800!!!!"   

Ну раз уж на то пошло, задняя оптика потерялась ещё после 211го. Пропали желобки, до того бывшие неотменной частью дизайна мерседес.

А про моду - понемногу: зад CLS похож на Ягуар (даже зромированную планку слизали)
                                     зад 204го - вылитый BMW E60 (причём у него ж...   красивее)
                                     GLK и вовсе похож на помесь Musso и Pajero.....
                                    ну а... всемизвестные фонари "а-ля Nissan" на 212м заставили меня призадуматься.

Да и в салоне всё перетряхнули - не узнать. прямо такое впечатление, что эти дизайнеры ездят на Nissan, а мечтают о BMW. А невольно рисуешь то что хочешь сам, а не что народу понравится 

Вобщем я не заявляю, что владельцы данных моделей "не свои люди", но вот сам уже передумал даже по поводу 220.

Скажу так... Давно хотел сменить машину. Месяц назад даже повод пришел сменить, всегда думал что сменю на 220й, т.к. на Gкласс денег нет, так вот, купил ML430, только из-за того что неохото попадать на дорогие запчасти, при этом сами знаете что починить я могу все сам и абсолютно бесплатно...

По поводу 220х еще, много счас ездят ко мне, т.к. мы стали чинить компрессоры подвески, центральный замок, присоски, в месяц 2-3 бывает, при условии отсутствия рекламы как таковой, зато 140х кузово по 10-15 штук приезжают с компрессорами присосок, с проводками и прочими ерундовинами, так что старый 140 ломается чаще свежего 220ого, так что боятся 220й не нужно.

А вот и нифига! Datsun - это крутая машина. У них до сих пор и свой стиль и Ыпонское качество.... не сказать о всяких там....

NF как и соната, как и весь хундай в целом собаку съел на "как бы переврать чужие формы, чтобы ново гляделось"   А nissan Skyline (который мне ооочень нравиццо) вот его задние фонари (без пары деталей) ооочень похожи на донор 212.

AKII ну не прав ты совсем. В каком-то журнале вычитал мнение дилетанта журналюги и теперь цитируешь его лабуду.

1) форма фонарей не имеет сходства, ни малейшего. И даже наоборот у Цешки фамильный срез под угол. Посмотри на 202, 124, 140, 211, 203. А то что они на бочину натянуты, так это сделано постать передней оптике. Иначе мы сейчас бы обсуждали, какой дикий диссонанс в дизайне.
2) О каком вырезе речь? Ты видел другие вырезы на машинах? И что у этих одинакового?
3) это вообще лучше бы не писал. Например на С180 труба одна и она справа, и что с того? Где по твоему мнению надо глушак выводить?
4) ясен пень, потому что нифига мерседес не копировал с е60
Выплыв над значком сделан из соображения аэродинамики, я думаю они были бы ради замутить что-либо новенькое, но есть физика и обойти ее низя.
Бампер на Мерсах уже давно не похож на одельную часть. Похоже тот журналюга не видел ничего кроме 204 и 201.

Отредактировано SLAYER (2010-09-11 10:48:31)

Да? что-то 211ый прекрасно себя чувствует без него, с обычным "круглым" багажником.

Посмотри на свой повнимательнее. Ступенька до бампера идёт прямо, и на 203м тоже прямо, а на 204м её замылили в ровень.  Похоже что у вас в Белгороде 204ых ещё нет, ты бы не спорил со мной, если б рассмотрел его жопу как следует.

ИМХО нет в них(e60 и w204) ничего общего, просто две абсолютно разные машины, абсолютно разных марок.

Машины разные, а вот жо....

А, продолжайте поклоняться дизайнерам, мне всёравно.