ну так насос не работает или импульса нет на форсунки, а если искры нет то вообще отдельная песня. может сначала сделать диагностику, а не заниматься самолечением, а то можно в морг отправить заведомо рабочие детали.

насос проверяется путем замыкания двух контактов на реле
Но проблема у тебя не в насосе. Насос не будет работать, пока мозги не дадут ему сигнал. И искры не будет, пока не будет сигнала от мозгов.
Как у тебя все началось?
Предположу что умер датчик коленвала. Без этого датчика мозги не знают что двиг уже крутится, соответственно не будут давать искры и не будут гонять зря бензанасос

нерабочий датчик распредвала ухудшает динамику, но работать движок будет.
У себя уже два датчика распредвала менял

Отредактировано Игорь (2009-06-15 08:41:17)

Evgen1
какого года машина?
Я так понимаю что у тебя можно светодидом ошибки считать. Сделай плиз считывание, и сбрось сюда номера ошибок

Народ,у меня такая проблема: когда на холодный движок врубаю зажигание мотор работает примерно 5-10 сек а потом глохнет.
Был у мастера поменял возд. и топливн. фильтры, а также и микрофильтр.
Посмотрел и свечи вроде новые, а вот все осталось как есть.
Может все-таки промыть инжектор...

Посоветуете

а как?

МКАД..,левая полоса..,130 км/ч..,глохнет машина..,блокировка гидравлики..,кое как обочина..,пересечение с Ярославкой..,14-50..,стресс...

Диагноз: Клин бензонасоса.

Такси-1000 руб. (срочно нужно было решать рабочие вопросы)

Эвакуатор-1800 руб.

Бензонасос (оригинал 12500 руб./неориг.-5000 руб.)

Работа- 500 руб. (у друзей)

Стресс-...бесценно...

При отказе датчика положения коленвала, бензонасос и все остальное РАБОТАЕТ. Не путайте людей!

  немного ввел в заблуждение,простите... не все обычно просто двиг.заглох и насос не качает...руль дубовый...покрути руль на не заведенную...просто я немного неправильно выразился...
короче нокаут в 9 тыщ - не вовремя)

Это знакомо, у меня тоже так было. Только несколько более печально: в 150 км от дома на трассе. Спасибо одному товарищу, подсказал снять колесо, добраться до бензонасоса и постучать по нему чем-нить тяжелым. Т.к. делать было нечего попробывал и О ЧУДО, Мерс завелся!!! И после этого еще тысяч 5 км проездил, хотя запасной бензонасос уже лежал в багажнике, просто времени не было... пока опять не пришлось снимать колесо и молоточком орудовать После этого уже поменял его. Для чего написал, может кому пригодится в дороге. А провереятся просто: если при включении зажигания бензонасос не включается на несколько секунд, то первым делом его и надо смотреть.