Масло кушатют любые v6 движки, про свечки тоже знаю. Пугает не их количества, а с каким проблемами придётся столкнутся чтобы их поменять. Температура стабильно 80-90C
А вот понижение у меня не фунциклячит. Только P, R, N, D дальше не идёт... Пока не знаю с чем связано, может криво поставленый мультилок в 2000 году.
Рывков не замечаю, бывает изредко после некоторого количества толканий в пробке

Отредактировано Vinnipyx (2009-06-11 15:16:11)

Эххх, прошло чуть больше пол года владением этим чудным агрегатом. Сейчас пробег 206000км

Что сделано:
Уж не знаю, что предыдуший владелец подразумевал под тем, что он сделал всё ТО. Наверное забыл год сказать когда он всё делал 
Пришлось в срочном порядке менять топливный фильтр, свечки(чёрные как негры), масло (было 10w40, это насилие над двигателе! поменял на 5w50 rally formula), воздушный + салоный фильтры (песок и запах мокрых тряпок  ).
Зачистка бочка с водой и форсунок от накипи (накипи было как в чайнике дедушки), очистка контейнера который находится под дворником (Служит для отвода воды, карыто с двумя дырками. Грязи и земли вынули килограмма два-три. Из-за его забитости, когда были огромные дожди летом, один раз протекала вода в салон. Слава богу что только к переднему пасажиру  ) Так же оказалось что моторчик дворника от 210 и похоже трапеция тоже( Щётки подходят не 60см, а 55см. Из за этого левый верхний угол лобавухи более грязи чем должно быть). Склеил по человечески крепление сапуна к воздушному патрубку. Переварить часть выхлопной трубы (крепления и правая передня трубка).
Ездил в командировку. В г.Иваново спёрли новенкие колёса Даже на кирпичи не поставили 

А дальше:
Замена радиатора
Замена патрубков радиатора (верхний, нижний + один патрубок который идёт на коробку(другой меняли похоже до меня). Заманался эти детальки ждать)
Термостат

Кап.ремонт АКПП (44км МКАД, ООО"Навигатор" по совету МАДИшных сервесменов)
Ремонт селектора АКПП (не втыкались передачи после D, оказался селектор предыдушие владельцы чем то заливали что он заржавел)

Подвеска:
Левый кулак(ступица)
Передние подшибники колёс
Передняя и задняя муфты кардана
Третья опора двигателя (которая около АКПП)
Втулка маятника
Втулки переднего стабилизатора
Все задние тяги, стойки и втулки заднего стабилизатора, плавающие салентблоки, салентблоки нижних рычагов
Всё лимфёрдер, ступица и подшибники оригинал

Замена жидкости в редукторе
Перебор рулевого редуктора
Датчик наружной температы (слетел с крепление и ездил по асфальту )

Ещё предстоит:
Лобовое стекло и правой фары(да здравствует оттепель), датчик жидкости в бачке, подклеить пластиковый порог (похоже когда залезал на бардюр, чиркнул им что он слегка треснул), выправить вмятинку между задний левой фарой  и бампером (лучшее открывать дверь и смотреть, а сколько же там ещё до грёбаной палки со столбиками  ), крутилки печки
Ещё хочется и колится
Мафон (у родного битый  экранчик), полировка кузова, диски Alutec DTM и бельштай, помыть двигатель, сделать запасной ключ зажигания, сворачивающиеся зеркала 

Считать затраченое страшно, так как копил на clk320 

п.с. Покупая машину лучшее всё досканально осматривать! Или покупать у хороших знакомых. Были ж люди как люди и сразу все уроды (с) Таксист из "Брат2"
п.п.с. Обслуживаюсь в МАДИ. Ни кто не пробовал сервис центр Адмирал?

Отредактировано Vinnipyx (2010-04-07 17:02:31)

Привет. WDB2020291A510035

Ну видишь, один то поменял ИМХО лучшее менять парами. Подомной прошла 23000, а вот что такого делалось предыдущие 183000 история умалчивает Ни каких сервисных книжек от предыдущих владельцев не было.

В районе 160-170к рублей. У меня где то всё записано, отрыть ни как не могу.