Васька
все это замечательно, но может обладает кто ссылкой на новый?

поскольку не ясно что у тебя за машина, то вот номер и цена моего, от рестайла. A 210 830 31 85 стоит около 37600р.
а так зарегистрируйся на экзисте и сам все смотри! ))

если судить по тел. номеру - именно он! ))

Скажите, должен ли включаться кондиционер, если за бортом -18? Ездил постоянно всю осень с выключенным (кнопка ЕС светится, ну а че, и так не жарко, зачем кондей гонять), изредка включая кондиционер, чтоб смазка не уходила (как рекомендуется, хотя б раз в месяц включать)и когда необходимо высушить стекла. С приходом сильных морозов обратил внимание, что при включении кондиционера ничено не происходит, нет щелчка и обороты не подпрыгивают. На прошлой машине (нексия) кондей и не должен был включаться при отрицательной температуре. А на 202 как?

Отредактировано Vеталь (2012-01-25 11:47:10)

Народ! Появилась проблема после пробивки радиатора с ОЖ, радиатор заменил, прокладку ГБЦ менял после этого сразу. У нас в Кыргызстане уже жара страшная и очень хочется пользоваться кондиционером, но не удается что-то.  Кондер сначала включается. Если раньше при установленной температуре в 22 градуса дул очень холодный воздух, то сейчас слегка холодный. Подует немного и отключается.
Был на комп.диагностике. Давление фреона 12 бар. Все говорят, это норма. Комп выдает ошибку какого датчика хладагента B12/1  - на мониторе скана показывает -40 градусов. Поехал к кондерщикам мерсовским. Мастер подергал провода от этого датчика хладагента, стал дуть нормальным холодом. Но также потом отключался. Мастер сказал, что на испарителе есть какой-то датчик, в нем проблема. Что делать? Наши горе-мастера по системам кондиционирования в-основном могут только фреон заправить. Посоветуйте, что делать, чтобы не развели мастера, которые все-таки возьмутся за мое авто. У нас тут жара ужасная, на улице пылища - ездить с открытыми окнами невозможно, вся пыль в салоне.

Оперативных ответов хочу.

dimonchik123
Почистите, пожалуйста, тут тему. В другой уже разговор идет.
Сам почему-то не могу удалить свои сообщения.

Добрый день уважаемые форумчане! После зимы появилась проблемка. При нажатии кнопки EC не блокируется муфта на компрессоре соответственно кандер не работает. До зимы все работало отлично, ставил новый радиатор год назад, все соединения хорошо промазывались чтобы не гнило. Что может быть, с чего начать?

Можно пожайлусто по подробней объяснить, где это все находится и как проверить?

День добрый. Подскажите пожалуйста вот такое:

Фреона небыло в машине. Качали воздухом, спустил давление где то 1кг за 20мин. Дырку не нашли. Поехал в другой сервис где есть газоанализатор. Там накачали, ничего не спускало(странно уже) ) Залили фреона 850 грамм+краски хорошо отражающей при UV лучах. Тоже ничего не падало. Включил машину начал дуть холодом. Включились вентиляторы(что перед радиатором) Давление как сказали возросло до 17кг и тут дырка показалась. Была примерно по центру радиатора, с внутренней стороны. Мастер не разбирая сказал, что это радиатор кондиционера. Хотя не разбирали этот кожух его закрывающий.
Вопрос один: Как думаете точно оно? Или мож этот сам радиатор потек. Спрашиваю потому что покупать новый не зная точно, выйдет дорого. Нашел в одном магазине за 3800.
Вопрос два: кто может дать код этого радиатора, что б самому глянуть на экзисте и подобным. Спасибо.
MB C180 Elegance 1995
WDB2020181A240028

KLIMENTIY

Я сам не разбираюсь, мое предположение.

После большого давления повалил фреон. Он сказал что точно рад.кондея. Но утечка с внутренней стороны, ровно по центру все шло. Как думаете информация точная, а то мало ли там какая трубка идет, а я куплю этот рад.кондея просто так)

KLIMENTIY
Спасибо, а не подскажешь его номерок или как его найти что б посмотреть ценники и сравнить?

Спасибо Климентий.

Скажу тебе дружище вот что. Радиатор действительно прогнивает очень быстро-это правда.У меня за два сезона прогнил спереди под движками вентиляторов-там набилось всякой хрени мухи и другая живность+соли и пипец.
По поводу какой радиатор брать. Я смотрел по екзисту -вроде нашел без проблем,но: мерседесовский я естественно не потяну,поэтому остановился на середнячках и....оказывается,что по техдоку у меня несколько взаимозаменяемых и разных производителей,однако у всех РАЗНЫЕ РАЗМЕРЫ,длина х высота х глубина.поэтому я взял рулетку и перемерял старый.После чего заказал:Nissens 94284 Радиатор кондиционера 1шт 3 128,74

Отредактировано voldemar (2012-05-13 01:27:38)