прикольно ))

36 не вариант !

Интересное мнение Михи какого-то "ИМХО w202 - один из самых неудачных и ущербных кузовов у МБ. Это и мое мнение, и мнение знакомых, у кого он был. Один парень говорил, что после w124 это вообще телега, продал и опять купил 124-й." Что ж ему за корыто подсунули???!!! Неудачнег походу )))))))

Мне просто даже  внешне нравится Мурзик больше чем е36... Конечно, это мнение одного человека, но всё же + считаю у 202 больше чем у 36... Просто перечислять даже не хочется, очень много, причем начать можно просто севши в 36...

Фтопку их !!!

Иван_А311ЕЕ174.
да нет не разгорячились
"Интересное мнение Михи какого-то "ИМХО w202 - один из самых неудачных и ущербных кузовов у МБ"
просто это не нравиЦо !!

калина даже круто)))

НЕТ только не  КАЛИНА)))))))    ИМХО КАЛИНА это не авто это наказание какоето......

ProХвост
Он дальше написал , что это не только его мнение ,но и его знакомых у которых был 202))))))))
Да ладно шут с ними флаг им в руки   и транспарант на шею

Отредактировано Toljasik (2009-03-16 20:21:08)

беха в 38 кузове, или фокус))) ну на крайняк логан.

Отредактировано gurza (2009-03-16 21:42:58)

Личное мнение. Ездил на БМВ 325 в е 36. Машина очень понравилась, по ходовым качествам. Но её надежность просто не сравнима с Мерсом. При этом Мерс несомненно комфортнее.

У меня 5 лет назад был 36-й. 320-я на автомате 91 года. Машина была в идеальном состоянии. Сейчас у меня 202-й 98года 2,4 на автомате. Состояние тоже гуд.
Машины разные, расчитаны на разных потребителей. БМВ более острая, шумная, провоцирующая. На ней интересно ехать больше сотни. Я на ней по городу топил постоянно, по трассе тоже. (От Луги до Питера за 43 минуты долетел с другом один раз, а это 140 км) Мотор- рядная шестёрка. Прекрасный быстрый крутильный мотор-пылесос. Коробка "адаптивная" 5-ступенчатая была уже в 91 году. Ехала она здорово. БМВ набирает сотню как правило в конце 2-ё передачи, дальше же все передачи сближены, что позволяет ехать активно и всего держать мотор в тонусе на сравнительно больших скоростях. Развесовка 50/50, что тоже плюс для быстрой езды. Подвеска жёсче, чем на 202м, ходы короче, перед сложнее, зад проще, по цене ходовая немного дешевле, чем на МВ и ходит меньше. Электроника уступает МВ. Покраска кузова, как мне кажется одинаковая. Салон на любителя, хотя на МВ не далеко ушёл Эргономика хорошая, всё под рукой, но для любителя актвной езды удобнее, а МВ - удобнее для спокойной. Плавность хода на порядок выше.
МВ мягче, тище, современнее (36-й пошёл в 91г, 202-й в 93м), выше, удобнее для пассажиров, экономичнее, до сотни едет быстрее, дальше может и слить, распологает к спокойной езде, солиднее, подвеска лучше для наших дорог. 202-й серьёзнее, взрослее, по езде он ближе к взрослой Е-шке. Руль "инертный" и "глубокий", коробка (722.6) старается перещёлкать быстро все передачи до 5-й и не любит быстрой езды, мотор (112) тяговитее на низах, экономичнее (10-11 литров - это не 18), хотя это объяснимо: вопервых V-ка, во вторых изменяемая длина впускного тракта, да  и фаз газораспеределения. Подвески служать дольше, но стоят дороже. Рулевое допотопное. Зато как павило кондиционер для 36-го скорее исключение, а для 202 - скорее правило, да и в остальном 202-й как правлило более оснащённый. Вобщем 202-й для меня - это уменьшенный и упрощённый 140-й, а если проводить параллель 36->38, то не получается.
Рассудите меня если неправ.

Отредактировано Poterjannjij (2009-03-17 09:55:14)

Poterjannjij , исчерпывающий ответ. Кто сможет лучше сравнить эти машине, чем человек который владел обоими машинами.

Спасибо, что прочитали и согласились

Живых М3 94 года не осталось в природе  Если быть честным, то такие машины есть в Германии и если они продаются, то стоимость их там под 20тыс. Евро+доставка+ растаможка(порядка 18 Евро)= 40тыс евро за машину М 94года со всеми вытекающими.. Так что в России таких машин нет и не будет.
По поводу компрессоров так же не соглашусь. У БМВ компрессора пошли только на последей 335, а сравнивать атмосферный мотор с наддутым некорректно. (из серии" Субару с 2-хлитровым мотором всё равно быстрее получится "    )
Я вообще склоняюсь к тому, что вся эта нелюбовь мерседесовцев к БМВ-шникам и наоборот - ненужная трата времени и нервов, нужно уважать мнения других людей и знать автомобили "неправильной" марки. Ведь задумайтесь:для большинства из нас M50B256S, M62B448S или HP18P5  ни о чём не говорит, а среди любителей БМВ почти никто не знает что такое 112910 или 722.609.

Отредактировано Poterjannjij (2009-03-17 16:41:05)