Разумный вопрос, немцы действительно просто так не будут делать слишком мощный генератор. Поэтому обычно у кого много электрике стоит опция "генератор увеличенной мощности". Если есть необходимость, то можно как писал AZAROV поставить любой как хочешь. Но если ставишь генератор мощнее надо и аккум большего объема, иначе от слишком большого зарядного тока акум быстро навернется.

Ни разу не видел такой опции))
673 АКБ увеличенной мощности
это видел..))

Не спорю что есть, но в расшифровках не попадались

ну в кройняк чтобы заварить кофе в тёмное время суток, придётся перестать ездить туда сюда на электро седушках и выключить фары.
сорри за офф

Ну в общем то да, так и есть... А ты че хотел? Электросидушки и коферка на генератор не влияют, т.к. работают непродолжительное время и поэтому суммарно энергии не много потребляют. От противотуманок дополнительных ничего не случится, т.к. они достаточно слабы, про

Сказать сложно, т.к. под это определение что угодно подходит.
Потому и ответы неоднозначные. Если хочешь однозначные, то пиши какие противотуманки, какие фары, какие подогревы и т.д, а также какой акум. Но в любом случае не понимаю зачем менять генератор для профилактики? Сломаться он от этого не сломается, максимум его ресурс несколько сократится. В худшем случае аккумулятор будет недозаряжаться, но опять же ты ведь не пишешь на какие расстояния ты обычно ездишь и че при этом включаешь. Если к делу разумно подходить и не включать сразу ВСЕ, то все будет нормально. Там ничего сложно нет: есть ток вырабатываемый генератором, есть ток потребляемый потребителями и есть ток, необходимый для зарядки аккумулятора после запуска двигателя, который зависит в от времени поездки.

Мне кажется это к 202-му мало отношения имеет. Тем более если подогрев сидух колхозный. А подогрев зеркал потребляет очень мало. По крайней мере на схемах нигде не видел дополнительных реле. На 210-м когда стоял долго с включеным "телевизором" выдало на этом телевизоре сообщение что низкое напряжение и надо двигатель завести. Но при этом даже музыка не отключилась.

В моем понимании колхоз - это все то, чего изначально в машине не было. Ничего дурного под этим словом я не подразумевал, просто не знаю как это по-другому обозвать дооборудования автомобиля чем-либо , слово "тюнинг" тут тем более не подходит

у меня есть наряду с
673  АКБ увеличенной мощности

есть такой неизвесный код,
140A  Неизвестный код

может это 140Амперный Гена ?

Все правильно, он и есть трехфазный переменного тока. Для зарядки аккумулятора и питания потребителей трехфазный переменный ток выпрямляется в прямой с помощью диодов.
Мощность (70-115) зависит от оборотов, это максимальная мощность. Реально отдаваемая зависит от степени заряда аккумулятоа и от потребления, меняется посредством подмагничивания обмотки.

Хочу поставить 150А генератор б/у правда, но он стоит дешевле чем реле регулятор на родной генер