Все привет!!!!
Имеетя С200 CDI при езде по городу стрелка температуры находиться чуть ниже деления между 40 и 80 (см. фото), если остановиться и не глушить мотор, то стрелка опускается почти до отметки 40.
Нормально ли это, или с термостатом проблема?
И опять 25, или точнее 55
Страница: 1
Сообщений 1 страница 27 из 27
Поделиться12009-01-19 22:54:22
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
Поделиться22009-01-19 22:58:21
- C43 AMG
- Откуда: Dагестан
- Зарегистрирован: 2008-05-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1673
- Провел на форуме:
21 день 1 час - Последний визит:
2012-05-25 11:01:53
не знаю как на дизелях
на компрессоре нормой считается 80*С
Поделиться32009-01-19 23:17:01
- C43 AMG
- Откуда: М.О., г. Истра
- Зарегистрирован: 2008-12-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1074
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-20]
- Провел на форуме:
13 дней 11 часов - Последний визит:
2012-02-15 22:15:32
у меня на работе дизель, температура такая жО. если завести и типа оставить погреться то температура не поднимится выше 40. как мне сказали типа машина была сделана для жарких стран и отрегулировано что то там так, что бы не грелась в жару. у меня с фордом эксплоерером такая же х.ня была. спасли, впрочем как и сейчас спасают, изделия из картона 
Поделиться42009-01-20 00:01:14
- C240
- Откуда: Брянск
- Зарегистрирован: 2008-06-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 356
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-01-14]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
2011-11-25 08:48:25
Нормально если машина на экспорт в жаркие страны шла, у меня у бати такаеже ситуация на вите не зимой не летом не прогреть я ее один разс сумел до 80 разогреть в 30 градусную жару почти на весь тахометр крутил на всех передачах
Поделиться52009-01-20 00:05:07
- C36 AMG
- Зарегистрирован: 2008-02-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 661
- Провел на форуме:
10 дней 8 часов - Последний визит:
2009-09-25 22:19:07
tetyush
xamelion
что за бред??? купи обычную книгу для своей машины и почитай.... машина в любом случае должна держать рабочую температуру! возможно термостат или свечи накаливания.... у меня ща дизельная бмв была сделана для жарких стран, и температура меньше 70 - 65 когда стоит не падает
Поделиться62009-01-20 01:53:44
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-10-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2520
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-02-01]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
2012-06-24 14:29:36
Device_SPb написал(а):
что за бред??? купи обычную книгу для своей машины и почитай.... машина в любом случае должна держать рабочую температуру! возможно термостат или свечи накаливания.... у меня ща дизельная бмв была сделана для жарких стран, и температура меньше 70 - 65 когда стоит не падает
+1
Поделиться72009-01-20 06:29:26
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2008-03-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3727
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-08-03]
- Провел на форуме:
1 месяц 30 дней - Последний визит:
2012-07-03 12:16:48
Device_SPb
W202
+1
сколько видел дизелей, везде температура была не меньше 70... надо смотреть термостат в первую очередь
Поделиться82009-01-20 06:38:54
- C280
- Откуда: Великий Новгород
- Зарегистрирован: 2008-11-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 572
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-08-06]
- Провел на форуме:
8 дней 23 часа - Последний визит:
2014-04-13 06:43:27
У меня С 220D температура 80-90 рабочая.
Поделиться92009-01-20 09:25:52
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
Смотрел у С200D, да температура держится в пределах 80. А говорят, что в CDI моторах такая фича в большенстве имеется и замена термостата не помогает, типа так надо.
Поделиться102009-01-20 09:28:07
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
В -20*С ставил картонку тот же эффект, стрелка ведет себя так же и в салоне тепло.
Поделиться112009-01-20 09:35:49
- Модератор
- Откуда: Иваново
- Зарегистрирован: 2007-08-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2343
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1967-11-10]
- Провел на форуме:
14 дней 3 часа - Последний визит:
2012-04-25 12:09:38
viktor.ka, ты потрогай патрубки, которые на радиатор идут от термостата, если у тебя т-ра не поднимается выше 55 то они должны быть всегда холодными, иначе меняй термостат.
Поделиться122009-01-20 09:39:47
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
Может датчик врет? У меня тоже одно время датчик больше 60 не показывал, оказось именно в нем проблема. Хотя более вероятно термостат. А греться машина в любом случае должна, просто если сделана для жарких стран, то дольше, хотя тоже не факт, смотря в чем заключалась эта адаптиция. У моего знакомого еще в 90-е был 124-й Е280 сделаный для жарких стран. Грелся он нормально и тепло в нем было, но вот обогрев заднего стекла был очень слабым.
Поделиться132009-01-20 12:28:48
- C36 AMG
- Откуда: Тирасполь
- Зарегистрирован: 2008-03-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 682
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1961-09-22]
- Провел на форуме:
10 дней 5 часов - Последний визит:
2015-11-04 12:57:07
С220D 70-80
Поделиться142009-01-20 23:03:21
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
ProХвост написал(а):
viktor.ka, ты потрогай патрубки, которые на радиатор идут от термостата, если у тебя т-ра не поднимается выше 55 то они должны быть всегда холодными, иначе меняй термостат.
Трогал, не холодные.
Поделиться152009-01-21 02:03:52
- C36 AMG
- Зарегистрирован: 2008-02-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 661
- Провел на форуме:
10 дней 8 часов - Последний визит:
2009-09-25 22:19:07
viktor.ka
махни датчик температуры ож
Поделиться162009-01-21 20:16:04
- C43 AMG
- Откуда: М.О., г. Истра
- Зарегистрирован: 2008-12-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1074
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-20]
- Провел на форуме:
13 дней 11 часов - Последний визит:
2012-02-15 22:15:32
Device_SPb написал(а):
что за бред??? купи обычную книгу для своей машины и почитай.... машина в любом случае должна держать рабочую температуру! возможно термостат или свечи накаливания.... у меня ща дизельная бмв была сделана для жарких стран, и температура меньше 70 - 65 когда стоит не падает
может и бред, рабочая машина обслуживается в дил.сервисе с ней фсе впорядке а темп. не поднимается выше 50 хотя в машине очень тепло. с фордом тоже было. а бред - это когда не знаешь и говоришь. извините.
Поделиться172009-01-21 20:31:29
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
tetyush написал(а):
рабочая машина обслуживается в дил.сервисе с ней фсе впорядке а темп. не поднимается выше 50
Если температура не поднимается выше 50, то с машиной по определению не все в порядке. И согласись "изделие из картона" - это отже не все в порядке. То что машина для южных стран должна дольше греться - это возможно, то что печка слабее, тоже возможно. Но прогреваться до рабочей температуры по-любому должна, т.к. температурные зазоры двигателя рассчитаны под определенную температуру (наприм от 80 до 95 градусов). А какие "специалисты" у нас работают у дилиров всем известно. Не все конечно, но встречаются....
Поделиться182009-01-21 20:43:18
- C280
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2008-12-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 430
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-06-28]
- Провел на форуме:
6 дней 22 часа - Последний визит:
2015-01-21 01:46:08
ProХвост +1. Чесно говоря я не знаю как там в дизельных двигателях устроено, но в принципе ДВС он и в Африке ДВС!
Автор, заведи авто, через 2-3 минуты пощупай патрубок от термостата в радиатор (верхний),а затем нижний (ВНИМАНИЕ! Вращается пропеллер очень близко к патрубку, будте осторожны) и если верхний будет теплым как и нижний, значит твой термостат заклинил в открытом состоянии. Снять термос и проверить в домашних условиях тоже не сложно! Но если он будет оставаться холодным, а нижний будет относительно теплее, значит вероятно, что датчик темп. глючит. Замерь сопротивление и сравни с таблицей которую дал мне ProХвост.
Код:
ТЕМПЕРАТУРА СОПРОТИВЛЕНИЕ
+20° С ок. 2500 Ом
+30° С ок. 1700 Ом
+40° С ок. 1170 Ом
+50° С ок. 830 Ом
+60° С ок. 600 Ом
+70° С ок. 435 Ом
+80° С ок. 325 Ом
+90° С ок. 245 Ом
+100 ° С ок. 185 Ом
ЗЫ. Для южных стран в авто отличается радиатор кол-вом рядов. ИМХО!
Отредактировано NEXUS_1090 (2009-01-21 20:46:32)
Поделиться192009-01-21 22:18:55
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
Был сегодня на мерсосервисе, делал компьютерную диагностику, за одно и термос проверяли.
Сообщили диагноз: мол термостат открывается на 40*С, что не есть гуд.
Лечение: заменить термостат.
Поделиться202009-01-21 22:27:45
- C280
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2008-12-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 430
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-06-28]
- Провел на форуме:
6 дней 22 часа - Последний визит:
2015-01-21 01:46:08
viktor.ka написал(а):
Был сегодня на мерсосервисе, делал компьютерную диагностику, за одно и термос проверяли.
Сообщили диагноз: мол термостат открывается на 40*С, что не есть гуд.
Лечение: заменить термостат.
Ну вот, рад, что причина нашлась!
Поделиться212009-02-14 23:06:41
- C230
- Откуда: Беларусь, Полоцк
- Зарегистрирован: 2008-08-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 167
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-08-26]
- Провел на форуме:
13 дней 1 час - Последний визит:
2012-06-16 23:48:22
viktor.ka
если поменял термос, посмотри работает ли у тнбя WEBASTO, если нет , то прогреть движок CDI зимой до рабочей темп.80гр. долго, а при большом морозе вообше проблематично.
особенность этих двигов.
И судя по всему у тебя такой же аппарат как и у меня.
Поделиться222009-02-15 11:42:52
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
Заказал на екзисте, надо уже забирать. На неделе поменяю и погляжу.
Смотрел что с вебасты гдето жидкость подтекает, точно от кударуки не дошли посмотреть.
А как ее проверить на рабочесть?
На рождество в морозы -25 и на прошлых выходных в +13 температура делжиться как на фото.
На компьютерной диагностике не выявили, что вебасто не работает.
Поделиться232009-02-15 13:54:42
- Партнер
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3480
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
20 дней 16 часов - Последний визит:
2011-04-25 14:37:22
МЕнять термостат нафиг.
Поделиться242009-02-16 18:32:57
- C230
- Откуда: Беларусь, Полоцк
- Зарегистрирован: 2008-08-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 167
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-08-26]
- Провел на форуме:
13 дней 1 час - Последний визит:
2012-06-16 23:48:22
viktor.ka написал(а):
Смотрел что с вебасты гдето жидкость подтекает, точно от кударуки не дошли посмотреть.А как ее проверить на рабочесть?
возле кулисы, справа кномка если горит красный диод то WEBATO отключена и наоборот. и все это при работающем двиге, если конешно у тебя не стоит таймер.
из под бмпера пер. справа должен ити небольшой дымок и машина прогревается до 70 буквально за пару км
Поделиться252009-02-16 18:38:14
- C230
- Откуда: Беларусь, Полоцк
- Зарегистрирован: 2008-08-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 167
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-08-26]
- Провел на форуме:
13 дней 1 час - Последний визит:
2012-06-16 23:48:22
я тоже менял термостат и t выше 80 не поднимается и не падает при работающей WEBASTO, даже на холостом ходу
Поделиться262009-02-16 22:44:53
- C240
- Откуда: Брест(РБ)
- Зарегистрирован: 2009-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-11-08]
- Провел на форуме:
4 дня 13 часов - Последний визит:
2011-10-20 20:43:03
Шабер написал(а):
возле кулисы, справа кномка если горит красный диод то WEBATO отключена и наоборот. и все это при работающем двиге,
Гэта я ведаю.
Шабер написал(а):
если конешно у тебя не стоит таймер.
А это как понимать? Если типа полная вебато, то нет.
Шабер написал(а):
из под бмпера пер. справа должен ити небольшой дымок и машина прогревается до 70 буквально за пару км
А с чему там быть дымку, и когда его там наблюдать?
Поделиться272009-02-18 20:48:58
- C230
- Откуда: Беларусь, Полоцк
- Зарегистрирован: 2008-08-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 167
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-08-26]
- Провел на форуме:
13 дней 1 час - Последний визит:
2012-06-16 23:48:22
у меня WEBASTO работает как при заведенном двиге так и по времени когда выставишь при неработающем двиге.
а дымок у нее идет когда она работает 
Страница: 1