я вот тут подумал, мне в ближайщие 30-50 тысяч менять сцепление придеться. так вот . На наших мерсах стоит однодисковое сухое сцепление. А если поискать тюненое двухдисковое металлокерамическое? момент на колеса будет быстрее передаватся ведь так?
Тюнинг сцепления?
Страница: 1
Сообщений 1 страница 3 из 3
Поделиться12007-11-04 16:08:34
- C36 AMG
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-06-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 732
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1984-09-24]
- Провел на форуме:
2 дня 5 часов - Последний визит:
2009-05-06 23:22:15
Поделиться22008-10-11 19:45:07
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-10-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2520
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-02-01]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
2012-06-24 14:29:36
Если даже оно и есть, то стоить будет как пол точки наверняка.
Поделиться32008-10-11 22:04:27
- C280
- Откуда: Москва САО Динамо
- Зарегистрирован: 2008-03-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 462
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-01-20]
- Провел на форуме:
5 дней 20 часов - Последний визит:
2012-06-27 00:59:43
Бытуют разные мнения, но в одном все сходятся воедино - в пробках, с керамикой не айс...
почитай, на субару-форуме обсуждали данную тему http://www.spbsubaru.ru/p11/t1/l3126/index.html
а по ценам, незнаю как на W202, а на Лансер, керамическое двухдисковое предлагают по 38 тыр, карбоновое двухдисковое по 44 тыр, а трехдисковое по 73 тыр...
не знаю стоит ли этот прибамбах таких денег, при том что оригинал обойдется порядка 15-шки.
Страница: 1