Врядли этим кто-то будет заниматься....

так а в Индии вроде тока пару лет назад 124ый перестали  делать

так это точная инфа или тоже выдумки?

Чего-то их тока из Индии не гоняют))

Dmitry
Согласен на 100 процентов. Это очевидные вещи. Я просто пошутил.

Да это понятно, это всё в общем,-покупка лицензии на выпуск сторонним производителем либо выпуск модели на заводе в другой стране.....
изначально есть сам факт-заметка в статье о том что в ЮАР выпускают 202е. Сам по себе факт интересен, но кроме этой информации подробностей никаких нет, поэтому говорить здесь самим ли МБ выпускается 202й, либо сторонним производителем под контролем МБ, либо совсем левой фирмой, купившей лицензию на выпуск или же вообще далекий от МБ завод сделал штампы с 202го и клепает кузов, вкидывыя в него внутренности от так любимого в Африке 405го ПеЖо не возможно..
но если есть еще какие-нибудь данные по этому делу то было бы интересно узнать 

Сомневаюсь я что 202-е в ЮАР собирает сам Мерседес (если собирает). Смысл то в чем? Уже появилось два новых кузова, это только наши умеют сами себе конкуренцию создавать. Если бы речь шла скажем о 140-м или Гелике, то тут понятно, это своего рода легендарные машины, и уверен на новый 140-й покупатели бы нашлись, даже если бы он стоил как 221-й. Тоже и с Геликом, кстати последний до сих пор выпускается, хотя с выходом GL планировали снять Гелик с производства. А 202-й - это просто массовый автомобиль и я не представляю того, кто вместо 204-го купить 202-й за примерно теже деньги. А дешевле он стоить не может, конечно если он остается Мерседесом во всех смыслах этого слова. И не согласен что

Контроль все как то проходят, но известно что машины произведенные скажем у нас отличаются от полноценных иномарок (если конечно это именно производство, а не оптимизация налогообложения). Очень много ведь зависит от культуры производства. Немец никогда не поставит заранее некачественную деталь, и не забьет болт у которого сбита резьба кувалдой. А к каждому рабочему контролера не поставишь, потому и проявляются "национальные особенности" той или иной сборки. Правда к сожалению в Германии сейчас тоже слишком много турок развелось........

Ну фиг его знает в чем смысл. А в чем смысл был собирать 116 когда в Германии выпускали 126, а потом выпускать 126 вместо 140, потом 124 вместо 210?

Дешевле он будет стоить гораздо, т.к.:
1) Технологии по которым делали 202 стали намного дешевле.
2) Наверняка выпускают 2-3 комплектации и 2-3 двигателя, не больше, а не всю гамму. Например 124, если мне не изменяет память, выпускали только 2.2 и 2.8
3) Наверняка стоимость производства в Германии и в ЮАР довольно сильно различается.
4) Мы не знаем сколько там стоит новый автомобиль. Во многих странах автомобили произведенные за рубежом облагаются высокими налогами. Так что например W204 С180К так к примеру может стоить далеко не ~40euro как у нас.

Какие например машины произведенные у нас отличаются от полноценных иномарок?
Калининградские БМВ насколько знаю не уступают немецким.

В ЮАР собирают Мерседесы с конца 70-х, уверен что с качеством там полный порядок.

ФАКТЫ:

    *
      В 1905 году в ЮАР был добыт самый большой в мире алмаз – Culinan, вес которого составил 3106,75 карата.
    *
      Южноафриканские вина ежегодно выигрывают международные премии, и в стране пролегает самый длинный в мире винный путь для желающих продегустировать этот великолепный напиток.
    *
      Национальный парк Крюгера имеет самую инновационную систему менеджмента и является наиболее прибыльным национальным парком в мире.
    *
      Самая первая операция в мире по пересадке сердца человека была проведена в Южной Африке доктором Крисом Бернаром.
    *
      По оценкам международных специалистов-экологов ЮАР входит в первую тройку стран с самой качественной питьевой водой в мире – воду в ЮАР можно пить из-под крана в большинстве городов и населенных пунктов.
    *
      Южноафриканская пивоваренная компания является самым крупным в Западной Европе и четвертым в мире производителем пива.
    *
      В ЮАР производятся автомобили с правым рулем арок Mercedes Benz C Класс, BMW 3 Серии и Volkswagen Golf/Jetta для всех стран мира.
    *
      На Капском полуострове на один гектар территории приходится больше видов флоры, чем в каком-либо ином районе мира.