просто грязи много там

Полюбому дело в ДЗ и она подмерзает из за конденсата у меня тоже самое было, минут 5 если постоит заглушенная то потом весь день нормально можно ездить. Причин может быть несколько:
1. Забит воздуховод циркуляции картерных газов в результате чего пары фигачат из сапуна  на ДЗ и как результат ее обморожение - решение надо чистить как писал Kenny ссылки смотри в сообщениях этой темы. То же самое будет если забита улитка маслоотделителя, как пишут на форуме она не чистится а меняется раз в 2 года. Но улитка только на компрессорах, на обычных атмосферных двигателях ее нет в том числе и у меня.
2. Ослабла пружинка закрывающая ДЗ (из за того что она ослабла возможно в мороз не закрывает до конца ДЗ и как следствие на открытой дз намерзает конденсат и потом слабая пружинка просто не в состоянии закрыть до конца ДЗ из за этого обороты и скачут ) - решение надо ее подтянуть.
3. Возможно что то с кольцами случилось из за испорченых колец или кольца начинает не подетски фигачить из сапуна а в холодное время эта смесь заморозит что угодно неисключая ДЗ - решение надо смотреть компрессию, если компрессия в цилиндрах отличается сильно или за пределами нормы значит это кольца. Нормальная вроде это 10-14, у меня при замерах компрессия на атмосферном двигателе 1.8л  11-12 была