722,6 до модернизации вещь ненадежная, так что не стоит эксперементировать.
Да и экономия всего 3 тысячи на 60 т.км. пробега

sgs

На коробку 722.6 идет мерсовский допуск 236.10. Этот допуск для коробок с гидротрансформатором. Подходит ТОЛЬКО родное мерсовское масло, а ТАК ЖЕ
масло Shell ATF 3403 M-115 (это масло одобрил сам мерседес и в некоторые коробки 6-ой серии оно льется с завода.) Ничего другого лить в наши коробки, а у меня такая же, ни в коем случае не стоит.

Теперь по поводу стоимости: родное на экзисте стоит 1000р. Но в мерсосервисах его покупают бочками, поэтому зачастую оно там дешевле. Надо только убедиться, что тебе будут на сервисе лить именно то, что надо.
Шелл гораздо дешевле, но его нет в продаже в литровых банках. Мне удалось найти только в 52 литровой таре, стоит оно порядка 12000р. за 52 литра. Я в принципе даже готов был бы скинуться, но мы из разных городов, а с питерскими я пока не знаком, надеюсь на будущей клубной встрече познакомиться.

Да надо менять, сколько на форуме тем, что после замены пропадали толчки при переключениях итп. У кого-то вообще до замены масла КПП в аварийный режим встала. Так что менять!

Отредактировано Gon-Zo (2008-11-27 11:39:06)

Kenny

Дефект устранен на всех АКПП , начиная с номера коробки:

722.60#/61#/660/662/664/665/69#- с номера АКПП 1317917 (с 07.01.1999г.);

722.62#/63#/661/663/666/669 - с номера АКПП 1324240 (с 12.01.1999г.);

Суть проблемы в следующем:в сопряжении первичного и вторичного валов для скольжения была применена втулка (подшипник скольжения), которая по мере износа приводила к большому зазору в сочленении и как следствие-к "провисанию" валов . Они начинают скакать и это приводит к :

- происходит изменение зазора между индукторами валов и датчиками Холла n2 и n3, расположенными на флекс-плате гидроблока. Само собой при изменении зазора меняется и чувствительность датчиков , которые начинали считывать неприемлемые скорости вращения валов и блок , записывая в память неисправность 147 "Передаточное отношение АКПП неприемлемо или коробка пробуксовывает" , ставил коробку в аварийный режим.

-  происходит утечка давления масла через фторопластовые уплотнения , установленные в канавках вторичного вала (отмечены желтыми стелками на нижнем фото слева . Сейчас хоть уплотнения пошли из нового материала ( субъективно отличаются от старых , серо-белого цвета , серо-желтым цветом ) , а раньше вышеописанный дефект усугублялся еще  и просто сильно изношенными уплотнениями . По итогу рабочее давление (которое и так около 2 бар ) , резко падает и как следствие сжатие пакета дисков уменьшается . Раз диски не сжаты - они начинают буксовать , т.е. сгорать . Сперва сгорает пакет сцепления К3 , потом К2 . Понятно , что пробуксовка тут же отражается появлением ошибки 147 или 110 в блоке управления EGS . На нижних фото -крайняя стадия износа вала ( задиры на поверхности вала) .

Проблема была решена заменой валов на другие с подшипником качения в сочленении . Факультативно отличить коробку нового образца от старой можно отличить по диаметру сливной пробки поддона - на новых пробка стоит диаметром 13мм , на старых - 10 мм (небольшая ремарка- все-таки были в 1999году "большие" коробки с пробками 10 мм).

Отредактировано MnemoniK (2008-11-27 12:48:19)

Ребята, помогайте!
Номер моей АКПП по вину 722602 02 025206
какое масло и сколько литров покупать? желательно конечно дешевле, если это разумно а так-же посоветуйте фильтр на экзисте. Спасибо!
отбой, нашёл http://w202club.com/viewtopic.php?id=807&p=1

Отредактировано Илюша (2009-03-18 15:47:27)

реально 8 литров в коробку лить??? а не многовато ли? там-же главное лишнего не залить, а то долго не прослужит

8 -10 литров   идет потому что  промывается   гидромуфта так как там нет слива   . Плюс при замене меняется  обязательно  электроразьем и конешно  фильтр с прокладкой поддона.  Самим  делать  не советую ибо можно не долить . не прокачать или просто перелить или еще что то. Масло  рекомнедуется оригинал и никаких аналогов . По  поводу  капризности и неисправностей  если масло  не менялось  то это правда! последствия   очень даже бывают плачевные   хотя если есть деньги то для этого человека не великая проблема.    у кого стоит  коробка 722,6 советую  следить за ней и менять масло хотябы через 60 тысяч пробега