Так что, окошко не меняется? Просто само окошко в оправе под шестигранник, я думал, сменное... Хотя, если вы говорите, что через малейшую дырку выходит быстро, то, почему тогда кондей холодит... И кстати, сколько должно быть жидкости в этом глазке? У меня при выключенном компрессоре там как будто пусто. При включенном что то течет, но видимо мало, до стеклянного глазка не достает жидкость, как бы на дне только.

Отредактировано Vеталь (2012-05-21 01:44:57)

Для начала убедиться бы, что утечка есть. Ведь если холод идет, значит фреон есть в системе, ме может же он половина уйти, а половина остаться... А кондейщиков я уже боюсь исходя из опыта. Им только скажи, что утечка, они только рады будут.На прошлой машине с кондеем мучился, кучу бабла убил, сплашное разводилово кругом, лишь бы впарить что надо и не надо, только одну порядочную контору нашел, где не навязывали ничего и не корчили умные лица, но и заправка у них мне обошлась в треху, в то время как у всех остальных тысяча-полторы.

Съездил на хороший сервис (раньше ездил к дядькам с баллоном), подключили к автоматизироманному стенду, провели 40-а минутный тест, заправили. Система герметична, плюс со слов мастера, еще и чистая. Фреона, как оказалось, было маловато, должно быть 860 г, а было что-то около 300 г. Вобщем, зря я паниковал, особой разницы после заправки не почувствовал, ну может, чуть чуть холоднее стало в салоне. Ну и заметил, что компрессор стал чуть сильнее жужжать, думаю, это от повышения давления в системе. Или стоит какой-нибудь подшипник заменить?

Отредактировано Vеталь (2012-05-22 11:20:25)