C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Подвеска » езжу без масла(
Здравствуйте! у меня из редуктора течет масло, на СТО пытались поменять сальник, не получилось, залили масло и я поехал. Уже проехал примерно 20 000 км. заглянул под машину все в масле. Подскажите пожалуйста как поменять сальник, какие последствия могут быть? и еще у меня нет ручника, т.е. нет колодок и тросик не торчит. что нужно делать?
Отредактировано KaMaToZnIk (2012-05-18 13:20:59)
Ссылка
Почитай по ссылке может чего найдёшь. А так меня сальники на редукторе у тех сервисменов у которых руки не из попы.
т.е. нет колодок и тросик не торчит. что нужно делать?
Покупай чего не хватает и устанавливай.
KaMaToZnIk написал(а):
т.е. нет колодок и тросик не торчит. что нужно делать?
Покупай чего не хватает и устанавливай.
насколько сложно самому поставить колодки и тросик?
KaMaToZnIk
Ничего сложного нет, яма нужна, чтобы тросы поставить.
KaMaToZnIk
Ничего сложного нет, яма нужна, чтобы тросы поставить.Подпись автора
Я не всегда знаю, о чем говорю, но знаю, что прав.©
Мухаммед Али
спасибо Zhelob за совет! буду делать
у меня опять вопрос по ручнику, я смотрел под машиной и не нашел куда цепляется тросик для ручника, подскажите пожалуйста как все это делается?
Тросик продевается через кронштейн в нижней части защитного щитка, ближе к передней части авто. Чтобы прицепить, нужно снять тормозной диск вроде.
Отредактировано TCooper (2012-06-13 09:19:18)
а я могу сам это сделать?или нужны специальные ключи?
не нашел куда цепляется тросик для ручника
один конец в ступице, другой под задним сиденьем
итого два троса, правый и левый разные (номера точно)
Ate 03.0137-0170.2 колодки
Ate 24.3727-0418.2 трос левый (A 202 420 27 85)
Ate 24.3727-0419.2 трос правый (A 202 420 28 85)
A 202 420 29 85 -- от педали до зад. сиденья - этот у всех целый
Отредактировано Демьян (2012-06-13 10:23:31)
Все можно сделать самому, никаких спецключей не надо, если TORX не считать специальным.
Там все просто, хватит обычных инструментов.
спасибо большое !!!
получается тросик цепляется под задним сиденьем?
йесс 
посмотрел вчера под задним сиденьем и нашел у себя целый механизм, тросики отцеплены но на вид целы, теперь надо купить колодки и поставить 
интересно почему они в таком состоянии?
если тросики закисли, то ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ!, ибо расхаживать трудно и малоэффективно (проверить просто: один дергает в салон внутри, другой от то полуоси снаружи)
если будете сохранять старые обратите внимание на нижние концы тросика - "коромысла" подвержены рже и их надо разбирать + обрабатывать напильником.
если будете устанавливать новые, то извлекать(старые)\вставлять(новые) только выбив цилиндрическую шпонку и отсоединив коромысло от тросика (иначе в отверстие не влезут)
спасибо за совет! на выходных займусь этим, у меня еще вопрос; мне нужно купить только колодки?(тросики при необходимости), потому что у меня не было колодок, старый хозяин их снял, или что то еще есть?
с комплектами колодок не идет регулировка и коромысло за что цепляется трос (стрелки на фотке)
у меня из редуктора течет масло,
для начала залить его и почистить сапун на редукторе
Отредактировано Демьян (2012-06-14 10:48:01)
спасибо!
у меня вопрос по регулировке, сегодня искал нашел колодки, а вот регулировки нет, на б/у нашел регулировки, но там их 2 вида. есть у кого нибудь фото их, чтоб сравнить?
http://uploads.ru/i/W/9/x/W9xOq.jpg
правая стрелочка как раз указывает на регулировочный механизм: размачивать, расхаживать - плоскогубцами за обе цилиндрические части и раскручивать
кста, в мануале всё прекрасно раписано
я не правильно выразился, я незнаю как они выглядят, когда я купил машину их вообще не было, может есть отдельные фотографии регулировочного механизма? в комплекте идут только колодки, а регулировочного механизма нет, на б/у незнают как он выглядит, у них несколько таких механизмов и все разные. а образца у меня нет
на б/у незнают как он выглядит
нашел тока это (регулировка)
разжимной механизм колодок (за него цепляется трос) тока из каталога №59 (A 201 420 05 89)
и цилиндр №62 (A 108 427 00 74)
Ate 03.0137-0170.2 колодки
Ate 24.3727-0418.2 трос левый (A 202 420 27 85)
Ate 24.3727-0419.2 трос правый (A 202 420 28 85)
A 202 420 29 85 -- от педали до зад. сиденья - этот у всех целыйОтредактировано Демьян (2012-06-13 08:23:31)
Я себе менял как раз центральный он у меня был оборван!
вчера купил на разборке колодки с пружинами, с регулировочным механизмом кроме тросиков в сборе обошлось в 6 000 тенге (1200 рублей), решил поменять, разобрал, а там ключ на 16 нужен, теперь сегодня у друга взял ключ для откручивания суппорта, вечером буду делать, как сделаю отпишусь 
Отредактировано KaMaToZnIk (2012-06-18 07:30:09)
вчера купил на разборке колодки с пружинами, с регулировочным механизмом кроме тросиков в сборе обошлось в 6 000 тенге (1200 рублей)
А новые не купить было? Там всё вместе примерно также стоит! Ставить б/у колодки...я даже не знаю как это назвать...
А новые не купить было? Там всё вместе примерно также стоит! Ставить б/у колодки...я даже не знаю как это назвать...
новые стоят даже дешевле в 2 раза, но дело в том, что у меня не было механизмов от колодок, регулировочного механизма, пружин и т.п. если установлю все нормально то куплю новые колодки. цена на них 3000 тенге (600 рублей).
вчера поставил колодки на левое колесо, тросы были нормальные, все закрепил, зацепил поставил колесо, когда поехал появился скрежет, я думаю это из за защиты, она немного подгнила, и еще у меня на правом колесе отломан кусочек от диска, возможно туда поставить ручник?
Если ещё актуально:
Недавно поменял сальник редуктора (тот который под фланцем)
Понадобился шестигранник на 14 (для сливной и заливной пробок),трёхлапый съёмник из жигулёвского магазина,двенадцатигранная головка на 27(длинная) и набор ключей\головок(к стыду своему не помню на сколько конкретно)
1. Заезжаем на яму и сливаем жидкость (пользуемся шестигранником на 14)
2. Откручиваем 6 болтов (3 крепят муфту к фланцу редуктора,3 к кардану)
3. Откручиваем подвесной подшипник (2 болта), понадобится снять защиту (4 маленьких болтика), откидываем кардан в сторону от фланца и видим 12-ти гранную гайку на 27.
4. Расконтриваем гайку и длинной головкой (тк там штырёк не даст это сделать короткой) откручиваем гайку.
5. Трёхлапым съемником стягиваем фланец.
6. Различными способами вынимаем сальник: отверткой, пассатижами,спец-съемником (главное не повредить посадочное место)
7. Аккуратно запрессовываем новый сальник.
8. Сборка в обратном порядке
9. Трансмисионку я заливал из пластиковой бутылки с встроенным в крышку шланчиком.
Времени понадобится часа 2, чтобы не спешить и делать всё аккуратно.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Подвеска » езжу без масла(