В 300 не уложишся . Будет стоить тебе это 350-380 000

Не советую ... Сыпяться они сильно ( Покрайне мере знаю 2 человек которые плюються и желеют что купили эту машину )

это только если начальных годовов выпуска, а в нормальном состоянии их единицы, да и за такие деньги кто хорошую ешку отдаст ))))
советую немного добавить и пойскать хороший 202 98-2000г

Система курсовой устойчивости - ESP. Кнопка называется соответствующе. Наверное она может быть и с ручкой, только у меня вопрос: а какой смысл в 210-м и с ручкой? ИМХО этот автомобиль должен быть только на АКПП, иначе не оцените всех его качеств. Он заметно отличается от 202-го по стилю, и если 202-му ручка еще как-то подходит, то 210-му совсем нет. Гонять на нем все равно никак не получится, во-первых 200...240 это достачно мало для 210-го, а во-вторых он совсем не располагает к гонкам. По двигателю и считаю надо брать либо 2.4, либо дизиль. Е200 совсем слаб..... Еще не плохой вариант Е230, но он ставлися на 210-й только в начале, по мойму до 97 года. Рестайлинг был произведен в 1999 году, но рестайловых 99 года я мало видел. Видимо он был произведен ближе к концу года.

Ну так автоматы не так часто и ломаются..... если найти авто с реальным пробегом тысяч 200, то автомат и не надо будет ремонтировать. А масло в нем менять не сложнее чем в двигателе...ну или не намного сложнее.

snusik, есть у нас в клубе 208 кузова. ездил я на них - море удовольствия. как раз к ним и ручка - самое то.  одна проблема, по крайней мере у нас на украине, найти неушатанный экземпляр очень тяжело.  а так, в целом, если попадется хороший вариант - будешь получать море удовольствия от дружбы с машинкой.   самые-самые моторы для них - 112 двиг в обьеме 2.8 или 2.4 компрессор.  как правило, те экземпляры, которые попадались, шли в комплектации спорт, бедноватые конечно, однако видел я и элеганс на коже-роже, все электро, с коммандом и тд и тп.  однако ценники на хорошую 208 машинку у нас в районе 25 килобаксов старт...  чудесный 202 99 года встанет в 19 тыков

Я думаю, здесь надо оговориться, что тех же годов и того же класса. Ну, типа там, Крузаки всякие, Таурэги ипр.

Ни того, ни другово на 208-ой не ставилось

У моего Отца 210-й 2000 г.в., пробег 120 т.км. Такой конечно сложно найти, а со средним пробегом 20 т.км в год вполне реально. У меня у самого 202-й с пробегом 315,000, ему 15 с лишнем лет, т.е. как раз по 20 т.км. в год.

хм... наверное оч долго ждать прийдется, потому как 208 изначально не оч много на рынке, да и не покупают такую машину первой в семью. то есть берутся они далеко не на последние деньги..   самое оно, наверное, в такой ситуации поискать по месту или купить в японии хороший 202, потому как лупатого есть смысл брать только после рестайла а это 20-25 килобаксов(по нашему рынку), то есть не в бюджет

snusik  не поняла ты меня =)     мысль была, что покупают себе в коллекцию такие машины небедные дядьки-тетьки, у которых не стоит вопрос о мгновенной продаже машинки, потому как не хватает денежек на новую. то есть за оч дешево с ними не расстаются =).  а 202 208 и 210 - это абсолютно разные машинки, причем каждая со своим характером.  просто собраны они все на унифицированных з/ч.

ну у вас и цены...
купил свой 98 года с пробегом 140к за 7600Евро 2 недели назад.
У отца 210 рестайл. 2.0 компрессор 6МКПП пробег 120к, машина 2001 года.
Обе машины в хорошем состоянии... так вот, по езде мне больше 202 понравился.он как-то реальнее едет,а 210 как буд-то за компом сидишь и ведёшь машину по городу...
с удовольствием пересел обратно в мой 202...

snusik
Я посмотрел уже 3 машины в денежном пределе от 320000 до 350000р. Нормальных я пока не увидел. Их состояние хуже, чем у моей ухоженной вектры. Правда я смотрел элеганс. Если смотреть все, что есть - то выбор будет шире и возможно будут достойные машинки. Удачи в покупке!

Отредактировано Gon-Zo (2008-10-16 13:18:41)

Dmitry
Попробую найти рестайл элеганс. Мечта. Душа просит - иду навстречу.