Вобщем, начну по порядку. При движении что-то шумит. Ездил на диагностику. Выявиля задний ступичный подшипник. Заменил. Толку ноль, шуп продолжился. Заменил еще и передний, который сам заметил, что изношен. Шум остался. Диагностику трансмиссии делал три раза. Два раза в обычных сервисах (там и выявили задний ступичный), один раз в профильном мерседесовском. Итог - коробка, насколько это можно выявить на машине, нормальная, редуктор нормальный, подвесной нормальный (во всяком случае, без нагрузки не шумит, люфтов нет). Но шум то есть. Да, говорят, есть легкий шум, но он и не может работать абсолютно беззвучно, ведь шестеренки труться, говорят, это нормально. На слух я не могу вявить откуда. Вчера вернулся из украины, ездил 2200 км туда - обратно. По дороге была возможность послушать во всех режимах. Самый отчетливый шум - на 100-120. В разгоне под нагрузкой шумит сильнее. Шум пульсирующий. Откуда идет - не пойму. Еще заметил, может уже просто кажется, что на 3 и 5 передаче шумит сильнеее, чем на 2 и 4. Вроде, прям из-под рычага кпп. Коробка же вроде, чуть впереди должна быть. Как еще можно проверить? Снимать коробку и редуктор и вскрывать? Просто менять все подряд на авось как то неразумно... А шум уже реально напрягает. Ну не должен же Мерседес так шуметь...