В общем при покупке 124го выяснилось что в приемной трубе несколько дырочек и варить там уже нет смысла. Авто нравится и думаю останется у меня надолго, поэтому решил поставить новую приемку со средней частью (задняя еще очень даже жива). Пообзванивав сервисы по изготовлению и ремонту глушаков, поехал практически на угад на Лабораторный 22. Предварительно позвонил, назвал авто, мотор и что нужно делать, объявили ценник 10т.р. Подъехал в назначенное время, ценник после осмотра вырос до 12т.р., объяснили что чуть сложнее делать, т.к. на 2.8 2 приемных трубы, которые идут параллельно вплоть до задней банки (хотя мне непонятно, неужели они об этом не знали, когда я по телефону объяснял что за авто, мотор и т.д.). Ну да ладно! После осмотра сказали что вся работа займет часа 2 - 2,5. Реально делали 6 часов!!! Думал повешусь в сервисе от ожидания, за это время никто даже не подошел и не извинился за задержку. В процессе работ, наблюдая за мастерами даже логически увидел несколько вещей, которые делались против всякой логики, кому интересно отпишу отдельно. Что интересно, у меня заместо ката стоял родной мерсовский резонатор. Я подумал, что раз уж меняем трубы, то и оставлять кат смысла нет. Мастера согласились. Срезав эту банку и увидев что там не кат, а резонатор (при чем в прекрасном состоянии и с толстенными живыми стенками из 2мм стали) никто даже не предложил оставить его, а просто вварили 2 новых и все! На мое замечание почему, сказали что он старый и выполнять своих функций уже не может и вообще он скоро рассыпался бы. Чему там рассыпаться в резонаторе?? В результате, когда под вечер я выехал из мастерской с твердой уверенностью что в эту шаражку больше не вернусь, я несколько заблуждался. Через пару дней обратил внимание что машина просто хлещет бензин как V8 (20-22л\100км), обратился за помощью к Игорю (еще раз ему отдельное спасибо), выяснилось что лямбда-зонд не считывает инфу (так сказать не "нюхает" выхлоп). Возвращаюсь в эту контору. Еще не подняв машину, мастера начали хамить, мол у вас старая машина в которой все разваливается и меняйте лямбду сами и мы тут ни при чем. Заставил переварить вход лямбды в трубу, в надежде что просто раньше вварили кривовато и сенсор не улавливал выхлоп должным образом. Результат нулевой. В результате сегодня купил новую лямбду, завтра поеду ставить в другой сервис. Надеюсь расход станет как до вмешательства этих чудо-умельцев (был 14-15л\100км). Уже понял что нужно было просто купить б\ушный глушак (целиковый в хорошем состоянии предлагали на 9-го Января за 8т.р.), все же оригинал....
Желаю никому больше не нарваться на этих прохиндеев!! Всем удачи!