Разницы между 215/45/17 и 195/65/15 не замечаю. Она то есть, но крутящий, как заметил Lexx , все компенсирует.

Про решетку - это в точку, давно хочу, но в качестве не оригинала сомневаюсь, а на оригинал пока не созрел. Про стекла - тоже пора, но тут делема: или стекла или полностью альтернативная оптика. Только альтернатиной пока подходящей и качественной не нашел. Про брызговички незнаю, как бы я со своим занижением не пообрывал их где нибудь 

А это до меня еще машинка была "поцелована" в попу(собственно, почему и стоит сзади такая оптика) и, видимо, мастера криворукие попались .

А вот это я сам никак не пойму 

Брал тут: http://www.tuning-parts.ru/product_990.html
С доставкой тоже проблем быть не должно.

Фотки салона выложу позже, после того как заберу с обшивки свою hand made ручку КПП. А то как-то не закончено выглядет салон с дыркой вместо чехла МКПП   
ЗЫ: Очень рад, что всем понравилась проделанная мной работа. Спасибо за положительные отзывы. 

Отредактировано LMI (2008-10-01 18:50:59)

Вобщем не дождался я свой тюнинг атрибут салона. Никак немогу забрать. Чел божится, что готово, но на встречу со мной все никак не созревает. Ну ниче, сам его выцеплю, рыльце да подрихтую, гвоздобою эдакому 
Вот, собственно, сам салон(фоты сделаны незадолго после размещения моего авто здесь):

Из-за чего все началаось:

потом, что стало:

Извиняюсь, еще раз, что долго...
ЗЫ: Сейчас, только обратил внимание: под салоном, подразумеваются сидухи, хотя все остальное тоже планируется.

Спасибо. 
По деньгам встало в почти 20т.р. Могло быть и меньше, если бы я кожи взял не больше чем надо(лишних квадрата 3). Кожи, двух видов 9 м2 - 9т.р. работа - 10т.р.

Процесс начался с заднего дивана, недели полторы ездил без него. Забрал его и сразу отдал переднее пассажирское сиденье + по нему шился чехол и на водительское. Через недели две забрал переднее пассажирское и поставил его на место водительского(встало как на свое место, только смещено немного к двери было, ну и замок ремня при посадке резко впивался в ногу... очень больно ). А водительское, соответственно, ушло на обтяжку уже поджидающим его чехлом. Примерно через неделю(а может меньше) забрал водительское и поставил все на свои места. На все про все неспеша ушло, примерно полтора месяца.
ЗЫ: Сроки пишу примерно, т.к. давненько уже все это было.

Если б/у кож. салон в хорошем состоянии стоит столько же сколько и перетянуть старый, то из эстетико-экономических соображений я бы не перетягивал а взял заводскую кожу, только максимально близко к родному цвету(все-таки оригинал). У нас просто кож. салон на w202 найти не легко и стоить он будет огого.
Ну и ко всему, склонило меня к перетяжке еще то, что я хочу затянуть в кожу парприз, центральный тоннель с подлокотником и дверные карты.

Спасибо, стараемся  И это еще не конец.

Тоже собираюсь выпралять. Но только после того, что я хочу сделать с кузовом.

Скорее всего продали те, которые делают. Прямо с конвейера. 

Спасибо. А катки я брал уже от безисходности, много обалденных вариантов перебрал, но ни одни не подошли по ступице(не путать с болтами), но когда поставил эти очень приятно был удивлен внешним видом.

По козырьку я скидывал здесь ссылку где брал, скину еще раз: http://www.tuning-parts.ru/product_990.html  цена была самая низкая из всех, и доставили без проблем.

Ага 

Если нравится, значит я двигаюсь в правильном напралении, правда это далеко не окончательный вариант. Главное не переборщить и не испохабить. Спасибо.

Впринципе, вполне бодрая машина. Правда, она стала бодрее после установки комплекта подвески, но здесь есть и минус(не считая жесткости) - более дерганая теперь. Но катаясь так же и на 211(а он хорошо прет, порядка 9с до 100), не замечаю особого недостатка мощности(хотя она есть), хоть и люблю погонять. Мотор, в отличие от двухклапанного дизеля с низов особо не прет. Но только стоит добраться до 3000об, как он начинает раскручиваться с существенным увеличением тяги до 5000об.

Вобщем скажу так, оооочень своеобразный четырехклапанный атмосферный дизель. И мне он нравится