Обязательно ли при замене сайленблоков подрамника снимать сам подрамник,хочу поменять передние.
сайленблоки пдрамника
Страница: 1
Сообщений 1 страница 13 из 13
Поделиться12011-12-27 12:29:29
- C230
- Откуда: питер
- Зарегистрирован: 2010-03-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-09-18]
- Провел на форуме:
2 дня 3 часа - Последний визит:
2012-06-23 13:25:31
Поделиться22011-12-27 12:32:27
- C240
- Откуда: Нижневартовск -> Минск
- Зарегистрирован: 2011-11-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-07-11]
- Провел на форуме:
9 дней 9 часов - Последний визит:
2012-05-04 18:13:16
Не обязательно. Замена на 201
Поделиться32011-12-27 12:37:10
- C230
- Откуда: питер
- Зарегистрирован: 2010-03-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-09-18]
- Провел на форуме:
2 дня 3 часа - Последний визит:
2012-06-23 13:25:31
на сервисе говорят ,что они могут закисать.Они ж получается сверху прорезиненые значит не должны закисать.
Поделиться42011-12-27 12:40:10
- C240
- Откуда: Нижневартовск -> Минск
- Зарегистрирован: 2011-11-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-07-11]
- Провел на форуме:
9 дней 9 часов - Последний визит:
2012-05-04 18:13:16
Они и те и те резиновые. Закисать могут. Говорят выпресовывать/запресовывать гемор тот еще. Конечно снять подрамник и махнуть все махом проще. Но можно и не снимая,
изба читальня на сутки вас ждет, внимательно читайте и обдумывайте выражения
Отредактировано gurza (2011-12-27 18:19:47)
Поделиться52011-12-27 12:45:11
- Мизантроп
- Откуда: Москва СВАО
- Зарегистрирован: 2007-11-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4076
- Возраст: 61 [1962-12-29]
- Провел на форуме:
1 месяц 15 дней - Последний визит:
2012-11-08 09:52:21
Gudvin.84 написал(а):
пойебац
включай фильтр! (не хочеца перед НГ кого то банить....)
Gudvin.84 отредактируй плиз
Поделиться62011-12-27 15:08:04
я пытался запресовать без снятия задние- безуспешно. там усилие при запресовке нереальное. пытался весом машины, опуская подъёмник, но ничего не вышло. а передние заменить- в любом случае снимать, т.к. они запресовываются сверху. проще снять подрамник. старые довольно тяжело выбить( на снятом просто зубилом с молотком). всё просто- снять выхлопную(заднюю часть), отпустить кардан посредине, чтобы он прогнулся вниз, открутить его от редуктора, открутить троса ручника, топливныу насос и фильтр открутит от подрамника и просто отвести в сторону.
Поделиться72011-12-27 20:19:57
- C280
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2009-01-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 440
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
19 дней 21 час - Последний визит:
2012-09-13 18:56:19
Весной менял в профильном сервисе подушки задней балки. Подрамник не снимали, одну из четырех сковыривали с матом и горелкой, остальные без проблем.
Поделиться82011-12-27 21:34:20
- C43 AMG
- Откуда: М.О. г.Пушкино
- Зарегистрирован: 2009-09-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2250
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-08-20]
- Провел на форуме:
1 месяц 27 дней - Последний визит:
2013-06-10 20:23:30
денис-333 написал(а):
Обязательно ли при замене сайленблоков подрамника снимать сам подрамник,хочу поменять передние.
Менял все, парами: левые/правые. В гараже. Подрамник не снимал.
Поделиться92011-12-30 02:13:36
- C230K
- Откуда: Латвия
- Зарегистрирован: 2010-07-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 288
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2012-06-02 20:49:54
Vladislav написал(а):
я пытался запресовать без снятия задние- безуспешно. там усилие при запресовке нереальное. пытался весом машины, опуская подъёмник, но ничего не вышло. а передние заменить- в любом случае снимать, т.к. они запресовываются сверху. проще снять подрамник. старые довольно тяжело выбить( на снятом просто зубилом с молотком). всё просто- снять выхлопную(заднюю часть), отпустить кардан посредине, чтобы он прогнулся вниз, открутить его от редуктора, открутить троса ручника, топливныу насос и фильтр открутит от подрамника и просто отвести в сторону.
Менял передние сайленты подрамника, снимать его не нужно, в условиях автосервиса 15 минут на 1 сайлент блок!
Поделиться102012-01-22 11:41:09
- C180
- Зарегистрирован: 2010-02-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16
- Провел на форуме:
23 часа 43 минуты - Последний визит:
2012-06-19 20:13:22
Прям 15 минут??! У меня сегодня в сервисе попросили 6 тыс руб за замену четырех сайлентов. Я чето зажал. Адекватная цена вообще то?
Кстати, мастер приговорил все сайлентблоки, вроде разглядел, что они мертвые. А вообще симптомы - носит корму как г..вно в проруби. А на скользкой дороге - просто вообще неуправляемая лошадь, постоянно норовит попу вперед носа закинуть, и резину еще точит. От убитых сайлентов такое бывает? Кто в курсе, как они, убитые, себя проявляют?
Поделиться112012-01-22 11:57:05
- C43 AMG
- Откуда: М.О. г.Пушкино
- Зарегистрирован: 2009-09-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2250
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-08-20]
- Провел на форуме:
1 месяц 27 дней - Последний визит:
2013-06-10 20:23:30
Данил написал(а):
Прям 15 минут??!
На передние, со всеми съемниками, на подъемнике. С задними веселья на гораздо больший промежуток времени)))
По теме денег, поменяй сам, а потом прикинь за сколько ты взялся бы сделать это кому-нибудь еще.
Поделиться122012-01-22 16:47:13
- C230K
- Откуда: Латвия
- Зарегистрирован: 2010-07-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 288
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2012-06-02 20:49:54
Данил написал(а):
Прям 15 минут??! У меня сегодня в сервисе попросили 6 тыс руб за замену четырех сайлентов. Я чето зажал. Адекватная цена вообще то?
Кстати, мастер приговорил все сайлентблоки, вроде разглядел, что они мертвые. А вообще симптомы - носит корму как г..вно в проруби. А на скользкой дороге - просто вообще неуправляемая лошадь, постоянно норовит попу вперед носа закинуть, и резину еще точит. От убитых сайлентов такое бывает? Кто в курсе, как они, убитые, себя проявляют?
Снимается колесо, откручиваются передние болты подрамника, между кузовом и подрамником ставится сегмент как половинка от кольца трубы, берётся головка на 30 ставится снизу подрамника на сайлент блок и давится лапой наверх, машина со стороны того колеса уже держится не на лапе подьёмника а на выдвижной лапе каторая упёрта в подрамник, задувается внутрь WD40 и с помощью зубила ударами молотка сайлент блок выбивается!
Насчёт симптомов - всё верно! Такое может быть! А ты уверен что задние сайленты убиты? У меня стоят ещё оригинальные и они в неплохом состоянии, в то время как передние пришлось менять...Думаю многие меняют задние сайленты больше для самоуспокоения, а не потому что их действительно нужно менять...
Отредактировано balvanin (2012-01-22 16:48:05)
Поделиться132012-01-23 21:46:09
- Оптимизатор
- Откуда: М.О.
- Зарегистрирован: 2009-01-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2818
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
2012-11-08 23:03:31
Меняли все, снимали подрамник, час выжигали, потом выбивали минут 20. Я если честно не представляю как без снятия их поменять вообще. Их же еще новые потом впрессовать правильно нужно 
Сломали при впрессовке моих 2 болта и в итоге подняли подрамник на пресс. Машина намного лучше управляться стала, в том числе и по укатанному снегу. У меня приговорили 2 передних, задние я менял по собственным убеждениям. По цене мне вышло недорого.
Данил написал(а):
6 тыс руб за замену четырех сайлентов.
Вполне адекватная цена за такой геморрой, заодно можно все рычаги покрутить и проверить их на предмет работы
Страница: 1