У меня застучала одна форсунка. Определил какая ослаблением брубки поочереди на каждой форсунке и по работе двигателя после откручивания. Снял - пришел к другу установил на стенд и увидел что она не распыляет а льет струйками в разные стороны. заменил распылительна новый и все ОК!!!

Форсунками занимался, пришлось. Одна подсывала, раз обсох. Только подьехал к заправоному пистолету и он заглох,обсох. Заправил, а он не заводится. Мы его и таскали( км 60 протоскали) стартером крутили, полный бак заправляли, в топлевный фильтр саляру лили, нифига. Даже виду не подавал, потом знакомый ВД-40 кудато налил и он начал чихать. После этого решили лезть в форсунки. Могу сразу сказать, если полезешь будь очень аккуратен с болтом который ее держит. Он очень хлипкий, может поломаться, а это нераельный гемор(у меня так и получилось), форсука стоила 15000. Потом очень долго искали какуюто хрень чтоб заново тотже болт закрутить и он держался. После установки,через километров 300 эта форсунка начала тсыкать. На холодную было аж видно как выхлоп из двигателя идет, вся форсунка была вс запекшемся масяле. ООООчень долго ее от туда выкавыривали. Все вычистили и на этот раз закрутили сильней. Все пока отлично, она сухая до сихпор. Даже испарины от саляры нет. В общем, тут надо быть очень аккуратным с этим болтом, а иначе его часть навсегда останется в двигателе!!!!!