ап..?   

Братва, ехал-ехал не тужил, вдруг загорелась BAS/ESP. Тухнуть не хочет. Перед загоранием я вроде бы резко тормознул. По описаниям выше похоже на лягушку. С чего начать поиск неисправности. Картинки, кстати, не открываются, так что фотоотчет не просмотреть.
Советы типа "На диагностику" прошу оставить в последнюю очередь.
И еще, если возможно, дайте номер лягухи на мою машинку: VIN WDB2020181F902652

Отредактировано pioneerila (2010-04-14 15:03:27)

Как снять лягушку, в двух словах? Если правильно понял, она под педалью тормоза. Педаль надо снимать, или напольное покрытие?

Спасибо, но вот в чем дело. Пообедал и пошел снимать лягушку. На всякий случай завел машину и, о чудо, ошибка не горит. Я обрадовался и решил проехаться. Не проехал и 50 метров как снова загорелось. Завернул на обочину, выключил и завел снова. Ошибки как не было. Покатался немного, все нормально. Но думаю, если "звоночек" был надо лягушку для пущей уверенности заменить, лишним не будет.

сделайте для ПУЩЕЙ уверенности лучше диагностику! по мимо неисправности лягушки там куча причин может быть по каким загорается ошибка,и не обязательно что это лягушка! во общем делайте диагностику и коды ошибок сюда выкладывайте!

А вот номер на лягушку:
A 001 545 64 09 или A 001 545 01 09

У меня такая проблема при включении зажигания не гаснет BAS/ASR (причем это случается не постоянно а время от времени, закономерности не заметил, но на холодную никогда) и в пол накала мигает лампочка зарядки АКБ(впервые заметил сегодня, до этого не было), при нажатии на тормоз мерцание зарядки пропадает.  После запуска двигателя BAS/ASR тоже гаснет. В остальном все как обычно. Подскажите дело в этой самой лягухе?

И еще вопрос в каком разделе каталога экзиста этот датчик искать, не могу сам наити?

Вот я и хочу сам в каталоге найти. Но не знаю где.

Да и по моим симптомам не совсем уверен что дело в ней. Может кто прокомментирует.

по старой лягухе могу порекомендовать только следующее:
1)снять нафиг(прижать язык и повернуть по часовой стрелке)
2)разобрать
3)почистить контакты
4)собрать и прозвонить(схема контактов есть в фотках лягшек аналогов на экзисте http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag … d=11203A76 )
5)завернуть в целофановый пакетик и выкинуть
6)купить новую и радоваться жизни пока и эта не полетит
ну вот как-то так

ну а если серьезно прежде всего конечно нужно прозвонить енту рептилию и подзарядить аккумулятор это важно

Отредактировано ennui (2010-05-08 16:59:57)

http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp … n=&ml=
(№ 35)

Almay
Спасибо большое

Vitaly77, спасибо за фотоотчет.
Сейчас поужинаю и в гараж трудотерапией заниматься. Новую лягушку пока не купил - посмотрю сначала на старую, может реанимирую. Лишь бы в ней проблема была в конце концов. В управлении и вообще никаких проблем не замечено, на датчик BAS/ASR горит, правда независимо от того, жмякаю тормоз перед заводом мотора или нет. Горит правда через день - вообще датчик своей жизнью живет. Хотя ASR отрабатывает вроде как - датчик моргнул вчера когда с бортика спрыгивал.

Я только что разобрал, отверткой плоской выдавливал зажимы на ней, потом вставил в паз и повернул - выщелкнулась. Только это... внутри там посмотреть собственно не на что. Пружинка и железная пластина. Проводов нет никаких, я так понял там вообще внутри сломаться на мой дилетантский взгляд вроде как и нечему. Чистить ничего не пришлось, все контакты в идеальном состоянии... Собрал обратно - датчик BAS/ASR, зараза, горит.
В плане езды проблем никаких нет, тормоза отличные, колодки поменяны, жидкости все в норме. Заказал переходник с 38 pin на плоский стандартный OBD2. Жду пока приедет. Пользуясь случаем, не подскажете что еще самому посмотреть? ASR отрабатывает, по крайней мере индикатор срабатывает.
Заранее спасибо.

кениг скорее всего........