мм...хочу катнуться... 
интересно какую кучу бабла он в него ввалил..СЮДА!
Отредактировано MnemoniK (2008-12-17 16:59:25)
Тёплый пятничный вечер ... 450SLC W107...кайф ... + 500 SEC Rosso
Сообщений 31 страница 38 из 38
Поделиться312008-12-17 16:36:07
- C43 AMG
- Откуда: СЗАО Москва
- Зарегистрирован: 2008-09-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 899
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-03-24]
- Провел на форуме:
2 дня 9 часов - Последний визит:
2012-04-28 12:55:05
Поделиться322008-12-17 17:26:24
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-06-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2628
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 день 21 час - Последний визит:
2012-03-11 21:39:16
MnemoniK написал(а):
интересно какую кучу бабла он в него ввалил..
Не знаю сколько ввалил но получилось имхо не очень 
Поделиться332008-12-17 20:33:09
- C230K
- Откуда: СВАО Москва
- Зарегистрирован: 2007-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 287
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-02-09]
- Провел на форуме:
6 дней 22 часа - Последний визит:
2011-04-06 16:29:24
Arif написал(а):
Не знаю сколько ввалил но получилось имхо не очень
+1
Слишком много наколхозил.
Поделиться342008-12-17 23:10:57
- Модератор
- Откуда: Калиниград
- Зарегистрирован: 2007-11-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4456
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-04]
- Провел на форуме:
2 месяца 2 дня - Последний визит:
2012-07-02 01:30:23
Колхоза много ...
Воббще скока уже копаюсь в M.B. немцы врядли задумывались о ресурсе в 70-90-е ... Ибо при должном уходе мерсы этих лет почти вечные =) ... Большинство деталей , агрегатов сделано легкосьёмные , легкодоступные , ремонтопригодные ...
Поделиться352008-12-17 23:23:36
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-06-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2628
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 день 21 час - Последний визит:
2012-03-11 21:39:16
AZAROV написал(а):
Воббще скока уже копаюсь в M.B. немцы врядли задумывались о ресурсе в 70-90-е ... Ибо при должном уходе мерсы этих лет почти вечные =) ... Большинство деталей , агрегатов сделано легкосьёмные , легкодоступные , ремонтопригодные ...
+1
Им бы еще оцинковку...
Поделиться362008-12-17 23:42:49
- Модератор
- Откуда: Калиниград
- Зарегистрирован: 2007-11-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4456
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-04]
- Провел на форуме:
2 месяца 2 дня - Последний визит:
2012-07-02 01:30:23
Было офигенное железо на 124 , 201 , 129 в 89-93 которое не уступает аудюшному цынку ... Сделай они из этой стали 202 и 210 проблем с вырваными стаканами и гнилым лонжеронами небыло ... Оцинковка была , но не самого лучшего кач-ва (такая же колкая и быстроцветущая как на старых Ауди начала 80-х) , видел один такой 124-й .
Поделиться372008-12-17 23:53:44
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-06-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2628
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 день 21 час - Последний визит:
2012-03-11 21:39:16
Ну 124, 123, 126, 190 с виду очень долго могут быть не гнилыми. А снимешь передние крылья под ними кариес. Особенно под резинками у мерсов проблема.
Поделиться382008-12-18 00:45:45
- Модератор
- Откуда: Калиниград
- Зарегистрирован: 2007-11-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4456
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-04]
- Провел на форуме:
2 месяца 2 дня - Последний визит:
2012-07-02 01:30:23
На 126 и 107 была обычная толстая сталь со старыми методами обработки ибо в 89-м гоу , переделывать половину пр-ва было экономически нецелесообразно . 107-му оставалось несска несяцев , а появление 140 ожидалось вот-вот... А коррозия штука зависящая от множества факторов . Машина простоявшая 15 лет на шроте в калфорнии , или 15 лет ездившая по триерным московским зимам + аварии , ремонт (в большистве случаев случаев колхозный) + отношение хозяев и т.п.