Друзья! Случилась странная история. Катался я на своем дизельном "слоненке" 1996 года и радовался. Но недавно на приборке загорелась EPC и я немедленно "вызвал на дом" диагностика. Тот приехал, подключился к электронному блоку, поколдовал там что то, кому то позвонил, посоветовался  и сказал, что я, похоже, крупно "попал" на деньги - полетел датчик ротора в топливном насосе. Код ошибки Р1277. Это характерно для Lucas. Просто износился от старости. Ремонт-замена потянет баксов на 700! Но для пущей уверенности посоветовал толкового спеца и сразу с ним договорился, что я подъеду следующим утром к нему для окончательного диагноза. Таблетки, головная боль, бессоная ночь и утром я на месте. Появился спец, открыли капот- глянул только на марку топливного и сказал: готовь, родной 750 баксов и машину после выходных (был четверг)пригоняешь и на две недели оставляешь. Странно, не завел, не послушал, не пощупал и т.д. Ну что делать, сказал ладно. Ехал домой как зомби, для меня такая сумма очень много значит. Машина дергалась, признавала только 1-3 передачу. На одном участке пришлось "притопить" и....долбан. лампочка EPC погасла а машина стала работать как обычно!!! Теперь не знаю что делать. Форумчане! Ваш опыт, знание и советы мне очень нужны. Помогите разрулить эту ситуацию. Заранее спасибо.