в данном случае есть и существенный минус, если порвать пыльник шруса, масло из коробки покинет ее))))

Нет,но они лучше всего подходят по-моему

Логаны уже показали себя, а Сандеро еще "сыроват".

+1
Не плохой с виду авто
Hyundai Solaris
Или вот еще
Kia Cee'D

Отредактировано Go7a (2011-06-29 02:02:19)

Б/у можно брать только если хочется ездить на машине более высокого класса, а денег на нее нету. В такси это однозначно не лучшее решение.

шкода румстер,лучше нет,и багажник и салон хороший

Опыт есть )))
Сначало было приобретено 50 красных (рубиновых) Логанов в минимальной комплектации (бампера не в цвет и т.д.)
Были созданы условия для водителей, чтобы не только привозили план, но и за машинами ухаживали (ибо был пример первого в городе такси, для которого купили 50 Фокус-2 5-ти дверных хэтчей белых в минимуме (за что хозяину сделали огромную скидку на FF ST ))) ) так вот после трех месяцев задрали план и хорошие водители начали уходить, а те, что остались и приходили перестали следить за машинами, работали по 3-4 суток и буквально через год машины превратились в хлам, а ставшее было топовым (за счет удобных и новых Фокусов) такси - в разряд "ну если ничего не едет, звони им").
Было сделано помещение под мойку, чтобы водители могли мыться сами (Керхер, пылесос и минимально нужная химия) ну или если есть деньги, то платить минимум мойщикам (мойка работала и на сторонних клиентов).
Естественно, закупили рации, колпаки и чехлы (майки) на сидения, дабы можно было стирать (стиралка-автомат тоже была на мойке).
И поехали.
Через время (месяца 2-3) закупили 5 рестайловых Фокусов-седанов (тоже рубиновых) и запустили по тому же принципу "бизнес-класс". То есть Логаны возили по 90 рублей база, а Фокусы - уже по 100.
Сейчас в конторе - 50 Логанов (где-то 5 из них стоят на НЗ на всякий), 8 Фокусов и 5 Мондео. Звонишь - тебя спрашивают - логан или бизнес? Выбрал и поехал.
Качество сервиса (подача) + цена (водителям строго настрого запрещено барыжничать и завышать цены) + комфорт и чистые машины (и за внешним видом водителей следят при заступлении на смену) сделали немало новых клиентов конторе (по карточкам постоянных клиентов).
А от водителей слышу, что удается хорошо зарабатывать. Конечно, для конторы это более длинные деньги по окупаемости машин, но количество заказов и репутация того стоят.
А из этого следует, что водители за машинами следят, чтобы не остаться без денег из-за простоя по поломке.
А это определяет.
Ибо купи ты хоть Майбах - если водителю не создать условия и не контролировать его - не будет ни клиентов, ни машины, которую это чудовище ушатает за месяц при желании.
Так что Логан - это вполне себе вариант, на котором можно зарабатывать, при этом имея лицо качественной фирмы с иномарками. Иной раз у хорошего хозяина и Приора лучше новой ино в руках идиота.
Ыц )

P.S. Нексия - кал. 3 машины служебных покупали с разницей в 3 месяца. Все в максималке с кондеями и прочим. Гемора с ними - ойойой...

Отредактировано Alex Ixtrem (2011-07-04 19:38:12)

А кстати да, я неожидал что они так быстро подешевеют.  Тогда лу4ше брать с фольцовским дизелем, эти ещё и экономить будут неподецки.    А возит он как Vw Caddy

Ну это само собой.