Я бы взял рестайл 1,8 бензин   с ESP ,антипробуксовкой, обязательно черный, с кожанным салоном. ( это я сравниваю со своей комплектацией чего мне сейчас бы хотелось добавить в свой авто)

ОУ )))

Я никогда не отличался защитой собственного болота, ну например проблемы ХФМ ?

Каждый впрыск чем-то плох и чем-то хорош. И даже тот же КЕ - отличная вещь, если не мешать ей работать и если в нее не лазили, чтобы скрутить на 92й бенз и чтобы "меньше ело". Те же пуски на морозе даже убитых моторов - явное тому подтверждение.
У меня под капотом ПМС. Езжу, правда, только в бесснежное время, но никаких проблем не испытываю. Может, мне не такой уезженный экземпляр попался? Но он мне абсолютно не докучает! (А моторную проводку я перебрал сам вместе с вентиляцией, не дожидаясь проблем:) )
Если бы выбирал машину - в солидарности с Евгением взял бы ДОрестайл со 104 мотором и климатом с маленьким дисплейчиком, как у меня сейчас. Красивее климата я не видел на этих авто!!! Разве что климат ранних 140 с колесиками и несколькими дисплеями...

в большинстве согласен со Stare, т.к. есть с чем сравнить были две дорестайловых машинки

это на любителя

да приятная фишка особенно осенью весной, когда грязь. не надо пачкаться о багажник

это не знаю о чем

да это приятный плюс. мне непонятно почему у мерседеса этого нет, когда на американском форде тех же лет это есть.

на дорестайле тоже было

про такое не знаю. видимо gurza прав, это колхоз

архи нужная штука, по-моему шла уже штатно на всех рестайлах

в рестайле тоже добротный и сидушки удобнее, чем в дорестайле.
карты дверей в обновленном мерсе, это так попсня для заманухи покупателей

+1. и дело не в опциях автомобиля, т.к. была возможность сравнить два элеганса со схожими опциями, типа телефон, попогрей...

Бог миловал, не пришлось проверить

А че за болезнь ручника у дореста?

у меня есть такая проблема! кажется, что он сломается!   2 раза на ручник грешил, но 1й раз это были умершие тормозные колодки, утянувшие с собой и диски, а 2й - намотавшаяся на кардан проволока!
а после того, как подтянул, держит на ура, дальше 3го щелчка и не прожмёшь! 

по теме.
главное - состояние! если у дорестайла красивый цвет и лак в отличном состоянии + красивые диски + оригинальный авангард, то он восхитительно смотрится!

Ну наверное специфика територии, или тебе повезло. Или у тебя в багажнике что-то тяжОООлое.  На моей практике оно сажает машину в три прогазовки.   А вот по пооду старта со светофора, равно как и вход в поворот оно держит более чем удовлетворительно. Правда это был E230.

Хм.. двуступенчатая кнопка, любопытно.  Токо непонимаю пользы. Если нужен 1 взмах, можно включить-выключить дворник на прерывистый (или авто) всёравно он больше 1 взмаха не сделает.   Лу4ше бы сделали отдельный омыв, ну или хотябы 2 взмаха вместо 4х, задолбался лить омвайку, чтобы посуху не тёр.

Тот кто пробовал оценили.
Те кому не нравится, это люди из серии которым не нужен ни датчик дождя, ни омыватель фар, ни электрорегулировка сидений и т.п.

Вот давай без обобщений, ага? Мне бы омыватель и сидотроник пригодились 

А ещё как вариант есть лёд, покрытый рыхлым снегом.  Ты видимо в такие ситуации не попадал, когда кажется что обычное дело, а потом понеслась: колёса стоят упорно (промявшись) а машина не едет даже на включённом просто так драйве..  и если пошла хоть чуть чуть, надо нарезать уже до дыма, а антибукс убирает нарез и опять срывает уже стоя на месте.

Это как глина в пустыне. Кажется что просто слежалый песок, а в неё джип посадить можно на раз-два.