Была такая проблема. Болтались колодки в суппорте, помогла замена колодок. Еще может быть пищать о буртик выработки, проверить это можно сняв колодки и  немного сточив на шкурке край фрикциона возле верхнего буртика и возле нижнего. Если поможет , то диски на замену или на проточку (если есть куда точить)

Так я не утверждаю что сразу точить или менять, просто предлагаю человеку проверить. А диски и колодки разные попадаются. Себе ставил Лемфердер два года назад , колодки АТЕ, так вот дискам уже почти пришел конец, то ли диски такие , то ли колодки

Да все понятно! Они могут разные звуки издавать, но если ты трогаешь педаль тормоза и все пропадает, то это 100% связано с  тормозной диском и колодками. Так что и искать надо именно там.
На всякий случай осмотри сами суппорта, легко ли загнать поршень вовнутрь, может закис один из них (если задние). Я когда боролся со своим писком/воем, то тоже грешил на задние, все перебрал, а в итоге было спереди, а слышалось как сзади. Просто задние тормозят позже передних, и по этому касаясь педали тормоза ты в первую очередь активируешь перед и писк/вой пропадает. Я просто уже все это прошел, боролся месяца два , убил массу времени и денег , пока не докопался до истины и на форуме спрашивал, но ничего не помогало....а оказалось все гораздо проще.

Отредактировано dimonchik123 (2011-05-10 20:34:04)

Парни по симптомам похоже как у меня было- поменял штуцер прокачки сзади справа и завыло также. Короче при прокачке надо штуцер крепко затянуть. Мне помогло-хотя не сопливело и воздух не подсасывал.

Викинг
опрометчивое решение...ты похоже первый у кого такие проблемы с АТЕ. Я сам себе второй комплект поставил весной. Доволен как слон! Единственный минус - они мягкие и быстро стираются. Но никаких звуков нет и тормозят на отлично. Возможно у тебя причина была в суппортах, направляющих или дисках... не надо всё списывать на отличный бренд

Против АТЕ я ничего не имею, я против этих пластин, которые стоят на колодках 
Илюша, ты бы не сравнивал наши тормоза, у тебя машина только 5-ый класс закончила, а моя уже в институт поступила 

Похоже стояли, сменил их недавно, как впрочем и направляющие заменил, 2 а две отчистил - и резинки поменял. Суппорта я тоже отчистил как мог, резинки на них целые и работают они. Колодки стираются ровно, другое дело, что пластина слишком плотно держит колодку, причем одну с водительской стороны, когда тормоза нагреваются, там все расширяется и зараза эта пластина не пускает колодку отъехать, колодка трется об диск и получается свист на 110-120 на 140-160 не слышно, но колесо-то греется. Причем второй год уже такая песня, в том году я думал из-за дисков старых с окалиной, но диски поменял и также все осталось. Потому волевым решением содрал пластины, как в том году и отлично все стало, свиста нет. Кстати, когда скидывал колодки в этом году, то на удивление равномерный износ - замерял штангенциркулем, что говорит о том, что суппорты работают хорошо.

у меня тоже АТЕ воют на очень маленькой скорости и писк спереди слева где то до 80км потом тихо если до 80 км чуток дернуть руль в право писк пропадает при повороте на лево малость усиливается колодки новые стоят. иногда после ночной стоянки BAS ASR загорается((, читал на форуме похожую тему... чистил дроссельную заслонку стало реже но все равно осталось(( чистил карб клинером без разбора оной.... в багажнике ездят бошевские колодки новые да жаба давит АТЕ новые снимать(

суппорт можно распловинить, только при откручвании болтов обстукивай их как следует, чтобы не открутить им головы. главное не спеши! потом в тисках клещами расшевелишь поршни.

Да именно только задний и состоит из двух половинок, то есть разделяется пополам.