у меня 112й мотор и таких проблем как тут писали нет, как писали жрет масло 0,5 - 1.0л на тыс км и это норма
был напряг с деньгами купил 12 свечей по 170р денсо...даже если проеду и 20-30 тыс меня устраивает. расход 9-10 л при езде 110-120
у брата 124 купе 3.2 104й мотор так он действительно намучался с эти мотором в частности с проводкой и соплями и прет он не так как 112й хотя он на ручке у него а у меня АКПП
то что 104й мотор был 2-3 года признан лучшим то  в 2011году это вообще не показатель, еще бы вспомнили какой мотор был лучшим в 1965г
ИМХО: без обид но скалдывается такое впечатление что некоторые товарищи на этом форуме кроме w202  со 104 мотором другие моторы и машины вообще не признают т.е. беспрсестрастный ответ от них не получишь

добавлю: у меня был 202й на 111 и щас 208й на 112 ни с тем ни с другим движком у меня проблем не было

Отредактировано Gospodin_Burgomistr (2011-04-27 16:18:20)

не секрет
у меня приборка не родная и показывает 200 родной вроде 100...точно не знаю
у брата пробег не знаю год выпуска 94 если я не ошибаюсь
я понимаю все это
я ж говорю у меня был и 111 и112 и все ок
по этому не надо подвергат критике и тот и то моторы
то что 112й современней это факт
я говорю за то что некоторые товарищи кроме 202 с 104 ниче не видят

Отредактировано Gospodin_Burgomistr (2011-04-27 16:18:40)

я про то же

А мобил уже дерьмом стал и замена каждые 10 000?
и откуда у тебя понятие есть чем мы заливаем сынок
у 112 вентиляция забивается - это факт, естественно кроме вашего 112-он эксклюзив

Отредактировано Arman (2011-04-27 15:12:55)

тот что у нас продают конечно дерьмо
понятие оттуда что запариваются на качество масла процента 3% владельцев машин
все остальные выбирают по цене и наличии в ближайшем магазине))
забивается она от дещевого масла в большинстве случаев, и овощной езды.

он такойже как и все через меня не один 112й прошел кагбе

))))

норма 0.8 все что больше = вмешательство во внутренности мотора

ну не спробегом 500 только наверное, да?

как не весь если возят его из одного и того же места?

ничего немогу сказать про него
но както старые добрые бренды лучше
не проще сразу купить кадушку себе с хорошей скидкой?
вот таким макаром арал 5-40 стоил по 300р литр
нафиг эксперименты устраивать?

я бы на его месте искал бы просто живой по кузову авто.
sledge hammer 203 лучше по коррозионной стойкости нежели 202 или такойже только свежее?

по километражу не помню но в месяц я доливаю +- 1л но я езжу в основном 160-200 движок 3.2
а когда был 202 2.0л я вообще за 9000 масло ни разу не долил

в общем как и про 112й так и про 104й мотор есть и хорошие истории и плохие
если бы передо мной стал выбор я бы выбрал 112й

Отредактировано Gospodin_Burgomistr (2011-04-27 16:03:35)

ошибся
на 202м был 111 мотор

противоречит

Получается спокойно ездишь-забивается вентиляция картера, шустро ездишь-расход масла.
П.С. у отца на 112 залит мобил W5-50 расход 1 литр на 1000км думаю вылечится чисткой вентиляции и переходом на W10-60

Отредактировано Arman (2011-04-27 16:48:27)

ну опять напрашивается вывод: если за мотором следить и делать все вовремя то будет все ок

как написано в статье расход может снизиться на 200-400 но при расходе 1л на 1000 не стоит волноваться...хотя кому как...

Отредактировано Gospodin_Burgomistr (2011-04-27 17:00:35)

ну да просто напрягает то что едешь едешь а потом бамс звуковой сигнал на приборке-долить 1 литр масла и каждые примерно 1000км