Шум в рулевой? Рулевой что?Колонке?Трапеции? Это могут быть наконечники рулевой трапеции и максимум умер редуктор рулевой.Короче решение проблемы стоить будет от 5-до 45 тыщ)))

Я сам был в шоке))))))))))))))))А сейчас отпустило)))))))

Нет,сначала БМВ,потом Ауди))))))))))))))))))))))

Не утверждаю конечно. Но у меня были точно такие же проблемы из-за трапеции; стук на неровностях, скрежет при выкручивании руля до упора. Заменил, поставил Лемфердер уже год без проблем.

Это тебя напугали на всякий случай,45 сумма на которую можно полностью заменить все что косается рулевого управления,причем в сервисе. Тебе для начала нужно залезть под машину(с ямы) и покачать руками все шаровые соединения в рулевой трапеции.Сам убедишся, что к чему и почему.У меня тоже был стук в рулевой трапеции в одном шаровом соединении(кулаке)с пассажирской стороны.Вчера поставил новую рулевую трапецию  Lemforder,старая была тоже Lemforder.Когда я снял старую трапецию и положил на стол для осмотра ,оказалось что нет ни какого люфта в кулаке,хотя когда трапеция стояла на машине люфт был 100%.То есть в принципе на ней вполне можно ездить.Попробовал ее разобрать,то есть что наконечники рулевых тяг окручиваются и меняются это я знал,а вот почему вся рулевая тяга вместе с кулаком не меняется это не понятно.Зажал рулевую трапецию в тисы и газовым ключем пробовал открутить рулевую тягу,но она намертво впрессована,открутить не получилось,а ломать не стал,чтобы увидеть как устроена.На Форде помню и рулевая тяга и наконечники менялась без проблем,а на Мерседесе приходится менять полностью трапецию.

eldar202

У меня тоже такая же проблема. Собираюсь в скором времени менять трапецию(оригинал в районе 10т.р. ,Lemforder 5-6т.р.), хотя дергал качал ит.д., но ничего не шевелится . Просто уже не знаю что менять . Чувствуется на неровностях на руле, и кода на вывернутых колесах заезжаешь на бугорок тоже отдается на руль немного.

У меня один в один проблема. Был у знакомых ребят на сервисе. Смотрели все тяги и т.п. все ок. Видимо что-то в рейке стучит, а вот что, вопрос... может сталкивался кто?

НА СТО ПРОЦЕНТОВ ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ. Поменял шаровые, верхние рычаги, наконечники рулевые, тормозные диски, колодки, суппорта сделал, подшипники и ПОЛНЫЙ Х.Р!!!

Это где-то под ногами, что-то в рулевой.

Нет, и не знаю что это.

У меня та же проблемма, стоя на месте крутишь руль рывками влево-право, стучит в районе редуктора рулевого, ходовая вся в порядке, все стоит новое. Стук в редукторе. Кто в курсе с чего начать? Сразу на переборку редуктор? Или есть возможность как я читал регулеровочным болтом подрегулировать люфт? Ну и чем все это может грозить если ближайшее время ничего не делать?

И на заведенной и не на заведенной то же.На заведенной более отчетливо.

а вот у меня на не заведенной есть люфт, но стуков особо нету, а вот когда заведешь и повернешь немного колеса и подергаешь вправо-влево, то чувствуется стук какой то. Трапецию, демпфер и втулку маятника поставил новые несколько дней назад. и вот кто ставил, он сказал, что когда руль поворачиваешь, то люфт ильнее становится. типо это нормально.