захлебывается.Начинает жутко троить и тарахтеть.

Поделиться12011-03-04 05:29:03

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34

В общем машина Ц230 Компресор. поменяны катушки,ВВ провода, ДМРВ,уплотнительные кольца на форсунках,топливный фильтр и насос (оригинал) а так же датчики положения коленвала и распредвала. Проблема такого характера. Чуть реще начинаеш ускоряться почти тапку в пол двиг после 3000 об/мин как будто захлебывается.Начинает жутко троить и тарахтеть. Смотрели сканом ошибки в памяти висели по номерам не помню но по расшифровке пропуски зажигания и бедная смесь.После стирания на работающем движке посмотрели параметры работы движка. Расход воздуха на ХХ в норме 8-12 кг. Ошибки никакие не выскакивают. сегодня опять по дороге на работу те же симптомы. помогает глушение дрыгателя и новый пуск. после этой процедуры все проходит. Предположения:
1.Врет ДМРВ
2.Подсос воздуха в системе (к этому варианту склоняюсь больше всего так как нашел под дроселем сеточку с резиновым уплотнением)

У кого еще какие будут предположения???? Свечки сегодня выкручу посмотрю по ним качество смеси

З.Ы только вот не надо сразу отправлять на СТО всегда пытаюсь вникнуть проблему и решить ее. Хотелось бы услышать мнение опытных людей ну или у кого были те же симптомы и кто как с этим боролся?

Отредактировано Adam_F (2011-03-04 05:29:56)

Поделиться22011-03-04 08:19:16

Автор: TAMERJlAN
C43 AMG
Откуда: Карелия, г. Петрозаводск
Зарегистрирован: 2008-12-02
Приглашений: 0
Сообщений: 954
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-06-13]
Провел на форуме:
16 дней 1 час
Последний визит:
2012-07-02 09:26:08

после 3000 - т.е. воздух компрессор уже качает неплохо - может у тебя элетричкская заслонка подвисает???? попробую ее хотя бы снять и смазать (которая стоит на воздушном фильтре)

Поделиться32011-03-04 08:52:19

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34

это проверю. но врядли. заслонку всю разбирал чистил для профилактики не так давно. еще предположили что кислородник может врать

Поделиться42011-03-04 09:36:44

Автор: TAMERJlAN
C43 AMG
Откуда: Карелия, г. Петрозаводск
Зарегистрирован: 2008-12-02
Приглашений: 0
Сообщений: 954
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-06-13]
Провел на форуме:
16 дней 1 час
Последний визит:
2012-07-02 09:26:08

ну кислородник, если ты о ДМРВ, надо уже по компьютеру проверять, напряжение и сколько воздуха показывает при отсечке, когда начинает захлебываться, лучше подключить комп и прокатиться и в момент захлебывания посмотреть на эти показания.
ну и ещё предположение - может лямбда и катализатор? если он у тебя застран по полной, то такому объему выхлопа некуда деться, тем самым двигатель задыхается???

Поделиться52011-03-04 09:39:52

Автор: Andreich
C43 AMG
Откуда: Курск
Зарегистрирован: 2008-01-11
Приглашений: 0
Сообщений: 1507
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-01-23]
Провел на форуме:
1 месяц 15 дней
Последний визит:
2015-02-13 10:52:11

Adam_F написал(а):

после 3000 об/мин как будто захлебывается пропуски зажигания и бедная смесь.

Подсос воздуха после 3000 об/мин. играет минимальную роль (если только не дыра с кулак), больше на низких оборотах.
Думаю стоит провести ревизию форсунок (определить налив и факел), почистить топливную рампу, ну и сеточку поменять при входе топлива в рампу.
Если не поможет, то смотреть ДМРВ при оборотах двигателя 3000, потребляемое количество воздуха (точные показатели не помню,но должно быть около 600-700 кг.(если неверно, поправьте))

Отредактировано Andreich (2011-03-04 09:42:09)

Поделиться62011-03-04 09:55:56

Автор: MersoMen
C43 AMG
Откуда: Санкт-Петербург
Зарегистрирован: 2008-12-13
Приглашений: 0
Сообщений: 1534
Пол: Мужской
Возраст: 36 [1988-01-02]
Провел на форуме:
1 месяц 9 дней
Последний визит:
2012-07-01 23:06:04

может лямбда???

Поделиться72011-03-04 10:10:45

Автор: TAMERJlAN
C43 AMG
Откуда: Карелия, г. Петрозаводск
Зарегистрирован: 2008-12-02
Приглашений: 0
Сообщений: 954
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-06-13]
Провел на форуме:
16 дней 1 час
Последний визит:
2012-07-02 09:26:08

Andreich написал(а):

должно быть около 600-700 кг.(если неверно, поправьте))

при 4000 около 400 кг.

Поделиться82011-03-04 10:48:08

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34

TAMERJlAN написал(а):

ну кислородник, если ты о ДМРВ, надо уже по компьютеру проверять, напряжение и сколько воздуха показывает при отсечке, когда начинает захлебываться, лучше подключить комп и прокатиться и в момент захлебывания посмотреть на эти показания.ну и ещё предположение - может лямбда и катализатор? если он у тебя застран по полной, то такому объему выхлопа некуда деться, тем самым двигатель задыхается???

так в том то и дело что прокатится проблема. ну в плане того что это то есть то нет. хотя кстати можно попробывать последнии дня два оно есть чаще.
каталиков уже давно нет. стоят пара резонаторов и в конце банка

Поделиться92011-03-04 10:49:57

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34

Andreich написал(а):

Подсос воздуха после 3000 об/мин. играет минимальную роль (если только не дыра с кулак), больше на низких оборотах.Думаю стоит провести ревизию форсунок (определить налив и факел), почистить топливную рампу, ну и сеточку поменять при входе топлива в рампу.Если не поможет, то смотреть ДМРВ при оборотах двигателя 3000, потребляемое количество воздуха (точные показатели не помню,но должно быть около 600-700 кг.(если неверно, поправьте))

сеточку уже поменял. интернет зло. как начитаешся и начинаеш подгонятся что че та ни так и менять почти все подряд
хотя щас уже не до смеха. в конце апреля еду на прошивку так что хочется чтоб все рабочии параметры были в норме

Поделиться102011-03-04 10:51:49

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34

MersoMen написал(а):

может лямбда???

тоже склоняюсь к этому варианту. тот скан ее не берет(((

Поделиться112011-03-04 11:14:30

Автор: cpf
C200
Откуда: Россия, Москва
Зарегистрирован: 2010-04-17
Приглашений: 0
Сообщений: 84
Пол: Мужской
Возраст: 58 [1966-05-17]
Провел на форуме:
2 дня 11 часов
Последний визит:
2011-07-15 11:11:30

ДРМВ на новый поменнял?(или на "рабочий"

Поделиться122011-03-04 11:16:28

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34

на новый

Поделиться132011-03-04 11:25:20

Автор: Пастор
C200
Откуда: Санкт-Петербург
Зарегистрирован: 2010-04-15
Приглашений: 0
Сообщений: 62
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-09-12]
Провел на форуме:
13 часов 36 минут
Последний визит:
2012-06-07 19:42:42

Та же проблема. Эксперименты показывают, что если жать тапку не совсем в пол, то все норм. Т.е. притопил, но не в пол, а на небольшом от него расстоянии )))) кик срабатывает и захлебов нет. А если именно в пол до упора, то это полный алес!!! Хрен его знает, что за глюк.

8 марта на носу,
Пипец заначке, пацаны!!!
Ее в Цветторг я отнесу.... (((((
Всех с наступлением весны!!!

Поделиться142011-03-04 14:11:58

Автор: TAMERJlAN
C43 AMG
Откуда: Карелия, г. Петрозаводск
Зарегистрирован: 2008-12-02
Приглашений: 0
Сообщений: 954
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-06-13]
Провел на форуме:
16 дней 1 час
Последний визит:
2012-07-02 09:26:08

слушайте, а ведь педаль тросиком приходит не на ДЗ а в электронный блок - может в нем беда?

Поделиться152011-03-04 14:30:23

Автор: hfmscan
C36 AMG
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2008-01-30
Приглашений: 0
Сообщений: 665
Пол: Мужской
Провел на форуме:
18 дней 15 часов
Последний визит:
2012-07-02 00:15:04

если ошибки все время на одни и те же горшки то меняй ВВ часть с другой парой... если все время по разным то может из-за смеси.
МЕ помнит сколько раз ошибка фиксировалась и выдает фриз фрейм на момент ошибки (некоторые параметры работы мотора на момент фиксации ошибки) - возможно это поможет хотя и так ясно что пропуск фиксится под нагрузкой.
ошибку смеси нужно смотреть в каком режиме она вылетает и плясать от нее... сама лямбда исправна если нет ошибки никакой на нее и нет актуальной ошибки по смеси на ХХ...

зы: темы нужно по человечески называть

Поделиться162011-03-05 09:15:51

Автор: Adam_F
C43 AMG
Откуда: Новосибирск
Зарегистрирован: 2010-03-12
Приглашений: 0
Сообщений: 1035
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-02-05]
Провел на форуме:
24 дня 3 часа
Последний визит:
2012-07-02 10:18:34