Нужна помощь! - Движка троит и захлебывается!

Поделиться12011-03-01 08:50:11

Автор: Nightingale
C230K
Откуда: Санкт-Петербург
Зарегистрирован: 2009-10-13
Приглашений: 0
Сообщений: 280
Пол: Мужской
Провел на форуме:
4 дня 16 часов
Последний визит:
2023-07-14 12:28:59

Добрый день всем!
У меня с280 96г. 104 мотор,....проблема в следующем:

Двигатель троит и захлебывается как при разгоне так и на холостых слегка подтраивает!!!

Поменя свечи, провода, - не помогло

Проверил катушки зажигания - все целые

но, на 2 цилиндра на катушки импульс приходит меньше чем на остальные 4....мне сказали мозги!!!

Вчера разобрал мозги - на первый взгляд выгоревших элементов нет,...по совету диагноста перепаял 2 больших конденсатора,
как он сказал они могли высохнуть и в следствии этого на котушки идет не тот сигнал что должен!!!

Все сделал - поставил на место - завелся и вот, мотор прям оживился - работал ровно , тихо, прям шептал!!!

Но стоило проехать мне метров 20 и все началось снова...и еще сильнее стало троить!!!!

До перепайки конденсаторов иногда помогало заглушить и снова завести,..троить переставала - метров на 500 правда!)))

В общем руки почти опустились - не знаю что делать!!! - может кто подскажет,...или может у кого есть мерс с таким же
мотором - подключить ваши мозги , проверить они или все же что- то еще!!!(((((((\\

Да ,..делал Диагностику на компе у Игоря) - ошибок не показало - были отклонения в работе 2-х цилиндров ( катушек ) и все остальное как ламбда и т.д. в порядке!!!

Отредактировано Nightingale (2011-03-01 08:53:16)

Поделиться22011-03-01 10:04:58

Автор: Nightingale
C230K
Откуда: Санкт-Петербург
Зарегистрирован: 2009-10-13
Приглашений: 0
Сообщений: 280
Пол: Мужской
Провел на форуме:
4 дня 16 часов
Последний визит:
2023-07-14 12:28:59

UP!(((

Поделиться32011-03-01 21:05:41

Автор: hfmscan
C36 AMG
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2008-01-30
Приглашений: 0
Сообщений: 665
Пол: Мужской
Провел на форуме:
18 дней 15 часов
Последний визит:
2012-07-02 00:15:04

Nightingale написал(а):

но, на 2 цилиндра на катушки импульс приходит меньше чем на остальные 4....мне сказали мозги!!!

ну а что. тебе ж сказали причину... обычно импульс заряда катушки 3.5 мс, при этом 3 мс в катущке нарастает ток до 8-10А а 0.5 мс он стабилизируется коммутатором... а вот если у тя импульс меньше то катущка просто не успевает накопить энергию для нормальной искры. отседова и результат...
в общем-то косяк известный, ищи по слову DIDA2 и найдешь инфу, вернее она тебе будет бесполезна (как и мне) нуна ремонтить. попробую найти телепон чела в питере которой ремонтит эти блоки и напишу.
конждеры тут не причем точно. там такая синяя платка стоит вертикально. вот на ней элементы и косячят.... странно то что люди которые тебе мерили импульс на катухах сразу тебе в ремонт не отправили

позвони этому челу, думаю возьмется
http://forum.autocd.com/viewtopic.php?f=11&t=28121

Отредактировано hfmscan (2011-03-01 21:18:20)

Поделиться42011-03-04 08:47:33

Автор: Nightingale
C230K
Откуда: Санкт-Петербург
Зарегистрирован: 2009-10-13
Приглашений: 0
Сообщений: 280
Пол: Мужской
Провел на форуме:
4 дня 16 часов
Последний визит:
2023-07-14 12:28:59

Ну что, ни кто ничего не знает и ни когда не сталкивался с такой проблемой?!

Поделиться52011-03-04 09:00:44

Автор: hfmscan
C36 AMG
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2008-01-30
Приглашений: 0
Сообщений: 665
Пол: Мужской
Провел на форуме:
18 дней 15 часов
Последний визит:
2012-07-02 00:15:04

не понимаб тебя. ты что хочешь услышать? ты электронщик и в блок полезешь ремонтить? но тогда таких вопросов в форуме бы не было и ты сразу бы привел времена зарядка катух и сам бы полез смотреть почему они такие....

Поделиться62011-03-29 14:00:30

Автор: cjy757
C180
Откуда: кишинёв
Зарегистрирован: 2009-07-05
Приглашений: 0
Сообщений: 23
Пол: Мужской
Возраст: 44 [1980-06-07]
Провел на форуме:
3 дня 9 часов
Последний визит:
2012-06-14 19:59:35

примерно такие же признаки и у моего мерса 2.0 компрессор двигатель 111944 ,
делал диагностику , были ошибки , стерли ,
повторно делал диагностику через пару дней ошибок не появилось , промыл форсунки , дросельную заслонку , сделал адаптацию , менял свечи .
И после этого всего такиеже проблемы , тоесть подтраивает двигатель на холостых .
Подскажите пожалуста где дальше искать ??

Отредактировано cjy757 (2011-03-29 15:00:39)

Поделиться72011-03-29 14:06:15

Автор: cjy757
C180
Откуда: кишинёв
Зарегистрирован: 2009-07-05
Приглашений: 0
Сообщений: 23
Пол: Мужской
Возраст: 44 [1980-06-07]
Провел на форуме:
3 дня 9 часов
Последний визит:
2012-06-14 19:59:35

и ешё такои вопрос . На счет наконечников свечей , может иза них такое происходить ?? Или компьютер всео таки должен показать кокуюто ошибку ?

Отредактировано cjy757 (2011-03-29 14:07:59)

Поделиться82011-03-30 16:55:19

Автор: Евгений86
C230
Откуда: Екатеринбург
Зарегистрирован: 2009-06-24
Приглашений: 0
Сообщений: 171
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1986-07-01]
Провел на форуме:
4 дня 4 часа
Последний визит:
2012-06-08 16:28:00

У меня С 280, 104 мотор, 94 г.в. Уже больше года как гуляет холостой ход от 500 до 1500 об. Причём машина работает как с расходомером, так и без него (и мотор не троит)! Покупал новый расходомер (правда не оригинальный), с ним мотор троит. Самое интересное, что холостой може гулять, а может и работать ровно. Как сам захочет!
Тоже менял все свечи, наконечники (на свечи с проводами), катушки зажигания, прокладки выпускного коллектора, уплотнительные кольца форсунок... не помогло.
Диагност говорит, что лямбда и дроссельная заслонка в норме.

Он предположил, что проблема в каком то неисправном контроллере в мозгах. И искать этот неисправный контроллер нужно поцепочке... Я юрист и нихрена не понимаю что бы это значило... :tired:
Ещё диагност сказал, что его китайский прибор Лаунч показывает "0", и ему не понятно, или у меня реально "0", или его прибор глючит. Короче мозг сплошной! Я вообще не врубаюсь, что значит этот "0" и что делать.

Поделиться92011-03-30 17:08:07

Автор: hfmscan
C36 AMG
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2008-01-30
Приглашений: 0
Сообщений: 665
Пол: Мужской
Провел на форуме:
18 дней 15 часов
Последний визит:
2012-07-02 00:15:04

Евгений86 написал(а):

Ещё диагност сказал, что его китайский прибор Лаунч показывает "0", и ему не понятно, или у меня реально "0", или его прибор глючит. Короче мозг сплошной! Я вообще не врубаюсь, что значит этот "0" и что делать.

это порадовало...
особенно понятно где 0 показывает и что там должно быть...
пригони к диагносту машину когда будет косяк с оборотами ХХ, там он скорее проблему и найдет при уловии что его прибор кажет что надо

Поделиться102011-03-30 21:05:38

Автор: Евгений86
C230
Откуда: Екатеринбург
Зарегистрирован: 2009-06-24
Приглашений: 0
Сообщений: 171
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1986-07-01]
Провел на форуме:
4 дня 4 часа
Последний визит:
2012-06-08 16:28:00

Так вот я и был на диагностике во время косяка оборотов. Причём обороты могут держаться стабильно минут 10, потом минут 10 с ума сходить. :huh: %-) :mad:
Официалы говорят, что причину по любому выявят и ещё свои фирменные рамки для номеров дадут. Но у официалов диагностика на нашу машину стоит 4 000 руб. :tired: