это с 99 года так, у мен цешка была 98 года без такой штуки а у соседа первый месяц 99 и уже так.

Кстати да, просто все знакомые у кого есть эта вестчь говорят что это после 99 года.
У них у всех автоматы и после 99го.

на механике если бросаешь ключ, то и стартер останавливается

если даже приборка гаснет (наверное и плафон на потолке?), то виноват не провод на стартер. Так как этот провод никак не связан с приборкой

изнутри - это как?

alex-ssa
берещь вольтметр, включаешь фары, зажигание, печку (машину не заводить) и ищешь потерю напряжения

конечно

Была у меня проблема похожая, стартер крутил,крутил.... до одного прекрасного утра) С утра сделал 4 оборота и потух, ну я в непонятках кинулся смотреть и зачищать контакты на аккамуляторе) Итог у меня тух свет, стартер не крутил(просто щелчек и все)  проблема была решена снятием стартера! Сняли почистили от грязи внутри, смазали графитовой смазкой шестеренки! Проблема была в том: что якорь разболтался и место где конец его дежит втулка (которую якорь сьел с одной стороны) из за чего износ двух щеток, и якорь начинал играть( замыкать об стенки корпуса ! И магнитного поля не создавалось ((
В таком ссостоянии он тоже мог раза с 3 -4 прокрутить, потом нет, и снова крутить !

у меня также крутиться, держать на положении стартера не надо. Авто 99 г.в. ДОРЕСТАЙЛ внешне (clk 2.3 kompressor), рестайл салон и подкапотное пространство... вообщем какой-то переход.