ну радость у человека...

Patrick а какой взял бензонасос ??? пирбург или бош???

СпасибоPatrick, теперь буду брать пирбург))))

И радуйся! У нас есть датчик впускаемого воздуха, стоит дальше по возд. трубе ,ближе к дросселю, и этого достаточно

А какое давление должно быть в рампе?

давление     в рампе  не  меньше   -----3,5------------br

Поставил новый бензонасос Pierburg,и решил узнать как вообще устроен внутри насос,вот и разобрал старый.Выяснил, что мой бензонасос перестал работать,после того как в электрическую часть(ротор статор, щетки )попал бензин,а он там быть не должен.Ехал я из Белгорода в Воронеж,без остановки и на самом въезде в Воронеж машина задергалась и заглохла,я сразу понял что виноват бензонасос,потому как зажигании включается,а звука от насоса нет.Ползал на коленках возле насоса стучал по нему палкой,но он не включился.Пришлось на эвакуаторе в сервис визти и ехать покупать новый насос.Машина прошла 207000,насос родной,щетки кстати сношены на половину,насос мог бы еще работать и работать,но не судьба видно.

Отредактировано Николя (2011-05-05 23:29:45)

В передне части насоса стоит крыльчатка,с той стороны где  2 штуцера

Возможно я ошибаюсь,но ведь бензин проводит ток,а на щетки подается напряжение 12В,а если они будут в бензине то произойдет короткое замыкание,да и искрят щетки,хотя без воздуха искра не возникнет,но если возникнет произойдет взрыв.Можно как пример рассмотреть дрель,если дрель в воду окунуть, то что будет если вода попадет на щетки?,пусть даже дрель не на 220В,а на 12В(безопасная).У дрели щетки искрят,вот так же и у насоса,но он находится в герметичном корпусе без доступа воздуха,поэтому искры нет.Вообще глядя на внутренности насоса я вначале подумал что щетки за такой длительный промежуток времени сносились только на половину из-за того,что они находятся постоянно в бензине и бензин является как бы смазкой.Но с другой стороны на щетках ведь напряжение,и если они находятся постоянно в бензине,то почему не происходит короткого замыкания,может кто то разъяснит?

Николя, Насчет короткого замыкания. В воде такого не будет. Можно, конечно, говорить, что вода под действием постоянного тока разлагается, но, с учетом потока через насос, этим можно смело пренебречь. А КЗ быть не может, ибо для его осуществления вода должна стать проводником. Проводником она станет, если превратится в электролит (например, раствор соли).
То же самое и с бензином. В нем солей, можно считать, нет. Посему и проводить ему не с чего. Вот и вся арифметика.

А не подскажете номерок этого бензанососа? у меня мерс 97 года, 1,8 механика.

Вот собственно сам механизм. Видно, что кольцо сломано

Pilot88052,Shall, спасибо,что то я ступил,конечно бензин не является проводником.Я свой насос дальше не разбирал,ту часть где ломается кольцо даже смотреть не стал,там все в налете как в ржавчине,а у тебя Shall на фото прям как новая деталь,даже не верится что она находилась в нашем бензине.Я свой насос еще не отвез на помойку,но уже можно сказать приготовил,придется ради интереса переднюю часть насоса вскрыть и глянуть что там с кольцом случилось.